Watter veiligheidsstappe moet jy neem voordat jy 'n vrag vervoer?
Produkdiefstal, en produkskade as gevolg van ongelukke of verkeerde hantering tydens vragvervoer, verteenwoordig nie net finansiële verlies vir die maatskappye wat by die voorsieningsketting betrokke is nie, maar ook vertragings vir hul vervaardiging of kommersiële bedrywighede.
As gevolg hiervan is veiligheid 'n sleutelkwessie om die doeltreffendheid en vervulling van logistieke bestuur te verseker, wanneer dit gesien word as die maatreëls wat ons neem om risiko's en bedreigings op te spoor en te versag en om die beskerming en hantering van goedere te verbeter.
In 2014 het die Europese Kommissie sy beste praktykriglyne oor die beveiliging van vrag vir padvervoer vrygestel, voorberei deur die Direktoraat-generaal vir Mobiliteit en Vervoer.
Alhoewel die riglyne nie bindend is nie, is die metodes en beginsels wat daar uiteengesit is bedoel om veiligheid in vervoerbedrywighede per pad te verbeter.
Beveiliging van vrag
Die riglyne bied instruksies en advies aan ekspediteurs en karweiers met betrekking tot die beveiliging, aflaai en laai van vrag.Om veiligheid tydens verskeping te verseker, moet vrag vasgemaak word om rotasie, ernstige vervorming, dwaal, rol, kantel of gly te voorkom.Metodes wat gebruik kan word, sluit in sjor, blokkeer, sluit of kombinasies van die drie metodes.Die veiligheid van alle persone wat betrokke is by vervoer, aflaai en laai is 'n hoofoorweging sowel as dié van voetgangers, ander padgebruikers, die voertuig en vrag.
Toepaslike Standaarde
Spesifieke standaarde wat in die riglyne ingesluit is, het betrekking op die materiaal vir beveiliging, beveiliging van reëlings en die werkverrigting en sterkte van bobou.Toepaslike standaarde sluit in:
Vervoer Verpakking
Pole – Sanksies
Seile
Ruil liggame
ISO-houer
Vassnoei en draadtoue
Sjor kettings
Webbande gemaak van mensgemaakte vesels
Sterkte van voertuig liggaam struktuur
Vassnypunte
Berekening van sjorkragte
Vervoer Beplanning
Die partye betrokke by vervoerbeplanning moet 'n beskrywing van die vrag verskaf, insluitend besonderhede soos beperkings vir oriëntasie en stapeling, omhulafmetings, posisionering van die swaartepunt en massa van vrag.Operateurs moet ook verseker dat gevaarlike vrag vergesel word van ondersteunende dokumentasie wat onderteken en voltooi is.Gevaarlike items moet dienooreenkomstig gemerk, verpak en geklassifiseer word.
Laai tans
Slegs vrag wat veilig vervoer kan word, word gelaai mits 'n vragbeveiligingsplan gevolg word.Draers moet ook verseker dat die vereiste toerusting behoorlik gebruik word, insluitend blokkeerstawe, stutmateriaal en vulmateriaal, en anti-gly matte.Met betrekking tot vragbeveiligingsreëlings moet verskeie faktore in ag geneem word, insluitend toetsmetodes, veiligheidsfaktore, wrywingsfaktore en versnellings.Laasgenoemde parameters word in detail ondersoek in Europese Standaard EN 12195-1.Beveiligingsreëlings moet ook voldoen aan die Quick Lashing Guide om te verhoed dat dit kantel en gly tydens versending.Vrag kan vasgemaak word deur die goedere te blokkeer of te posisioneer teen die mure, stutte, staanders, sideboards of hoofbord.Leemte spasies moet tot 'n minimum beperk word vir stoor, beton, staal en ander rigiede of digte vragtipes.
Riglyne vir Pad- en Seevervoer
Ander regulasies en kodes kan van toepassing wees op intermodale logistiek en vervoer, insluitend die Praktykkode vir die verpakking van vragvervoereenhede.Ook na verwys as die CTU-kode, dit is 'n gesamentlike publikasie wat vrygestel is deur die Verenigde Nasies se Ekonomiese Kommissie vir Europa, Internasionale Arbeidsorganisasie en Internasionale Maritieme Organisasie.Die kode ondersoek praktyke vir die verpakking en versending van houers wat oor land of see verskuif word.Die riglyne sluit hoofstukke in oor die verpakking van gevaarlike goedere, verpakking van vrag van CTU's, posisionering, kontrolering en aankoms van vragvervoereenhede, en CTU-volhoubaarheid.Daar is ook hoofstukke oor CTU-eiendomme, algemene vervoervoorwaardes en kettings van verantwoordelikheid en inligting.
Postyd: 24 Oktober 2022
