Wanneer sal laaibinders gebruik word?

Laai binders is 'n noodsaaklike hulpmiddel vir die beveiliging van vragte op vragmotors, sleepwaens en ander voertuie.Hulle word gebruik om kettings, kabels en toue wat gebruik word om vrag vas te maak, vas te maak en vas te maak.Hulle bestaan ​​uit twee hoofkomponente: die ratelbinder self, wat gebruik word om die spanband of -ketting vas te trek en los te maak;en die haak-en-oogstelsel wat gebruik word om die band of ketting aan die vrag vas te maak.Vragbinders kom in verskillende tipes, standaarde en groottes voor, en hulle benodig behoorlike instandhouding om hul veilige en doeltreffende gebruik te verseker.
Tipes vragbinders:
Vragbinders kom in twee hooftipes voor: ratelvragbinders en hefboomlasbinders.Die mees algemene tipe vragbinder is die ratel, hulle staan ​​ook bekend as ratelkettingbinders, wat 'n handvatsel het wat kloksgewys of antikloksgewys gedraai kan word om die spanning op die band of skakels daaraan te verhoog of te verminder.Ratelbinders het verskillende meganismes na gelang van hul grootte;sommige mag veelvuldige draaie benodig, terwyl ander dalk net een volle draai benodig om veilig in plek te sluit.Benewens die verskaffing van effektiewe stywer vermoëns, bied hulle ook 'n maklike vrystellingsmeganisme wanneer nodig.
Nog 'n gewilde opsie is die hefboom-styl kettingbinder, dit word ook snap binder genoem, wat 'n hefboom gebruik in plaas van 'n handvatsel om vas te trek—dit verg gewoonlik meer fisieke inspanning, maar bied groter hefboomwerking as gevolg van hul groter hefboomwerking op die ratel.Hoë sekuriteit.Hefboomkettingbinders word tipies gebruik in toepassings wat hoër spanningssterkte vereis, soos swaardiensvervoeroperasies wat groter vragte soos stompe en staalrolle behels.
Standaarde vir laaibinders:
Lasbinders is onderhewig aan verskeie standaarde en regulasies om hul veiligheid en doeltreffendheid te verseker.In die Verenigde State moet vragbinders aan die Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) se regulasies voldoen, wat vereis dat vragbinders 'n werklaslimiet (WLL) moet hê wat gelyk is aan of groter is as die maksimum vrag waarvoor dit gebruik sal word veilig.Vragbinders moet ook met hul WLL gemerk word en moet behoorlik gegradeer word vir die tipe en grootte van die ketting waarmee dit gebruik gaan word.
Gebruik van laaibinders:
Lasbinders moet gebruik word met kettings, kabels of toue wat behoorlik gegradeer is vir die vrag wat hulle sal vasmaak.Voordat u 'n lasbinder gebruik, is dit belangrik om dit te inspekteer vir enige skade of slytasie wat die sterkte of doeltreffendheid daarvan kan benadeel.Die lasbinder moet so geposisioneer word dat dit in lyn met die ketting is, en die ketting moet behoorlik gespan word voordat die lasbinder vasgedraai word.Wanneer 'n hefboomlasbinder gebruik word, moet die hefboom heeltemal gesluit en op sy plek gesluit wees, en wanneer 'n ratellasbinder gebruik word, moet die ratel heeltemal vasgemaak en vasgedraai word totdat die verlangde spanning bereik is.
Onderhoud van laaibinders:
Vragbinders vereis behoorlike instandhouding om hul veilige en doeltreffende gebruik te verseker.Hulle moet gereeld nagegaan word vir enige tekens van slytasie of skade, insluitend krake, roes of gebuigde dele.Vragbinders moet ook skoon gehou en gesmeer word om roes en korrosie te voorkom.Wanneer dit nie gebruik word nie, moet vragbinders op 'n droë, veilige plek gestoor word om skade of diefstal te voorkom.
Veiligheid is altyd 'n topprioriteit wanneer daar met vragbinders gewerk word - alle operateurs moet verseker dat enige bande of kettings wat daarmee gebruik word van die regte kapasiteitsgradering het sodat dit nie breek as gevolg van spanning tydens vervoer, wat skade aan eiendom en potensiële skade aan persone, ens.!Dit is ook belangrik om nie jou voertuig te oorlaai as sy gespesifiseerde loonvraggradering nie, aangesien dit tot ernstige ongelukke kan lei as dit nie vandag behoorlik deur ervare personeel regoor die wêreld bestuur word nie.