Feu una comanda de mostra
- Títol:
Barra d'apuntalatge de via F de tub rodó resistent galvanitzat
- Article No.:
SB1002
- Descripció:
Aquesta barra de recolzament de la pista F està feta de tubs d'acer galvanitzat i està dissenyada per ser utilitzada en remolcs frigorífics per al control de càrrega.El diàmetre del tub rodó de 42 mm fa que la capacitat de càrrega sigui de 600 KGS i és de tipus resistent.La longitud es pot ajustar prement el botó de 2210-2590 mm.
Productes relacionats
SOBRE AQUEST ARTICLE
F Track és un dels primers tipus de via logística dissenyada.La via està galvanitzada i està dissenyada per ser utilitzada en remolcs frigorífics.Aquest sistema de vies i barres no és la via logística més forta, però el disseny únic dels pals amb molla permet configuracions interessants.Els remolcs refrigerats acostumen a utilitzar les barres per recolzar els carros de lactis.Els transportadors de finestres i portes utilitzen les barres F per crear particions per mantenir les finestres i les portes separades perquè no es trenquin ni es facin malbé.
CARACTERÍSTICA
Longitud ajustable
Aquesta barra de fixació de la pista F pot estendre's des de 2210 mm fins a 2590 mm prement el botó.
Resistent i resistent
El tub d'acer galvanitzat de 42 mm i la molla inserida el fan fort i resistent, la capacitat de càrrega és de 600 KG.
Mostra de suport i OEM
Si voleu destacar i anar més enllà que els vostres competidors, per què no escolliu el servei OEM?Els enginyers de Zhongjia tenen més de 15 anys d'experiència i accés al paper de dibuix.Som capaços de produir productes per dibuix del client o mostra original per fer que els vostres productes siguin únics al mercat.
01
02
Revisa l'Ordre
03
Organitzar la producció
04
Muntar les peces
05
Prova de qualitat
06
Lliurar al client
Fàbrica
APLICACIÓ
Les barres d'apuntalatge de la via F funcionen prement el botó per ajustar la longitud correcta instal·lada. Els sistemes de via F instal·lats al llarg de les parets de la longitud de la nevera.Això proporciona nombrosos punts de seguretat diferents dins del remolc, alhora que es pot utilitzar la força de les parets del remolc per ajudar a mantenir la càrrega assegurada també.
