Jaké bezpečnostní kroky byste měli učinit před přepravou nákladu?
Krádeže produktů a poškození produktů v důsledku nehod nebo nesprávné manipulace během přepravy nákladu představují nejen finanční ztrátu pro společnosti zapojené do dodavatelského řetězce, ale také zpoždění jejich výrobních nebo obchodních operací.
Z tohoto důvodu je bezpečnost klíčovou otázkou pro zajištění účinnosti a plnění logistického řízení, když je vnímána jako opatření, která přijímáme k detekci a zmírnění rizik a hrozeb a ke zlepšení ochrany a manipulace se zbožím.
V roce 2014 vydala Evropská komise své pokyny pro osvědčené postupy pro zabezpečení nákladu pro silniční dopravu, které připravilo Generální ředitelství pro mobilitu a dopravu.
I když směrnice nejsou závazné, jejich metody a zásady mají za cíl zlepšit bezpečnost silniční dopravy.
Zabezpečení nákladu
Směrnice nabízejí pokyny a rady speditérům a dopravcům ohledně zajištění, vykládky a nakládky nákladu.Pro zajištění bezpečnosti během přepravy musí být náklad zajištěn tak, aby se zabránilo rotaci, vážné deformaci, putování, převalování, převrácení nebo klouzání.Mezi metody, které lze použít, patří přivazování, blokování, zamykání nebo kombinace těchto tří metod.Bezpečnost všech osob zapojených do přepravy, vykládky a nakládání je prvořadým hlediskem, stejně jako bezpečnost chodců, ostatních účastníků silničního provozu, vozidla a nákladu.
Platné normy
Specifické normy, které byly začleněny do pokynů, se týkají materiálů pro zajištění, zajišťovacích opatření a výkonu a pevnosti nástaveb.Mezi použitelné normy patří:
Přepravní obaly
Poláci – sankce
Plachty
Vyměňte těla
ISO kontejner
Vázací a ocelová lana
Vázací řetězy
Síťové vázací prostředky vyrobené z umělých vláken
Pevnost konstrukce karoserie vozidla
Upevňovací body
Výpočet vázacích sil
Dopravní plánování
Strany zapojené do plánování přepravy musí poskytnout popis nákladu, včetně podrobností, jako jsou omezení orientace a stohování, rozměry obalu, umístění těžiště a hmotnost nákladu.Provozovatelé musí také zajistit, aby nebezpečný náklad byl doprovázen podpůrnou dokumentací, která je podepsána a vyplněna.Nebezpečné předměty musí být odpovídajícím způsobem označeny, zabaleny a klasifikovány.
načítání
Nakládá se pouze náklad, který lze bezpečně přepravit, za předpokladu dodržení plánu zajištění nákladu.Dopravci musí také zajistit správné používání požadovaného vybavení, včetně blokovacích tyčí, krycích a výplňových materiálů a protiskluzových podložek.S ohledem na opatření pro zajištění nákladu je třeba vzít v úvahu několik faktorů, včetně zkušebních metod, bezpečnostních faktorů, faktorů tření a zrychlení.Tyto parametry jsou podrobně zkoumány v evropské normě EN 12195-1.Zajištění musí být také v souladu s Rychlou příručkou pro upevnění, aby se zabránilo převrácení a sklouznutí během přepravy.Náklad lze zajistit zablokováním nebo umístěním zboží ke stěnám, podpěrám, sloupkům, bočnicím nebo čelu postele.Prázdné prostory musí být omezeny na minimum pro sklad, beton, ocel a jiné typy tuhého nebo hustého nákladu.
Směrnice pro silniční a námořní dopravu
Na intermodální logistiku a přepravu se mohou vztahovat další předpisy a kodexy, včetně Kodexu praxe pro balení nákladních přepravních jednotek.Také označovaný jako CTU Code, je to společná publikace vydaná Hospodářskou komisí OSN pro Evropu, Mezinárodní organizací práce a Mezinárodní námořní organizací.Kodex zkoumá postupy pro balení a přepravu kontejnerů přepravovaných po zemi nebo po moři.Směrnice zahrnují kapitoly o balení nebezpečného zboží, balení nákladu CTU, umístění, kontrole a příjezdu jednotek pro přepravu nákladu a udržitelnosti CTU.Nechybí ani kapitoly o vlastnostech ČVUT, obecných přepravních podmínkách a řetězcích odpovědnosti a informací.
Čas odeslání: 24. října 2022
