Ποια μέτρα ασφαλείας πρέπει να λάβετε πριν μεταφέρετε ένα φορτίο;
Η κλοπή προϊόντος και η ζημιά προϊόντων που προκύπτουν από ατυχήματα ή κακούς χειρισμούς κατά τη μεταφορά φορτίου, αντιπροσωπεύουν όχι μόνο οικονομική ζημία για τις εταιρείες που εμπλέκονται στην αλυσίδα εφοδιασμού, αλλά και καθυστερήσεις στις κατασκευαστικές ή εμπορικές τους δραστηριότητες.
Εξαιτίας αυτού, η ασφάλεια είναι ένα βασικό ζήτημα για τη διασφάλιση της αποτελεσματικότητας και της εκπλήρωσης της διαχείρισης logistics, όταν θεωρείται ως τα μέτρα που λαμβάνουμε για τον εντοπισμό και τον μετριασμό κινδύνων και απειλών και για τη βελτίωση της προστασίας και του χειρισμού των αγαθών.
Το 2014, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε τις κατευθυντήριες γραμμές βέλτιστης πρακτικής για την ασφάλεια των φορτίων για οδικές μεταφορές, που εκπονήθηκαν από τη Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών.
Αν και οι κατευθυντήριες γραμμές δεν είναι δεσμευτικές, οι μέθοδοι και οι αρχές που περιγράφονται εκεί αποσκοπούν στη βελτίωση της ασφάλειας στις οδικές μεταφορές.
Εξασφάλιση φορτίου
Οι κατευθυντήριες γραμμές προσφέρουν οδηγίες και συμβουλές σε μεταφορείς και μεταφορείς σχετικά με την ασφάλιση, την εκφόρτωση και τη φόρτωση του φορτίου.Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια κατά τη διάρκεια της αποστολής, το φορτίο πρέπει να ασφαλίζεται έτσι ώστε να αποφεύγεται η περιστροφή, η σοβαρή παραμόρφωση, η περιπλάνηση, η κύλιση, η ανατροπή ή η ολίσθηση.Οι μέθοδοι που μπορούν να χρησιμοποιηθούν περιλαμβάνουν πρόσδεση, μπλοκάρισμα, κλείδωμα ή συνδυασμούς των τριών μεθόδων.Η ασφάλεια όλων των ατόμων που εμπλέκονται στη μεταφορά, την εκφόρτωση και τη φόρτωση αποτελεί πρωταρχικό μέλημα καθώς και για τους πεζούς, τους άλλους χρήστες του δρόμου, το όχημα και το φορτίο.
Ισχύοντα Πρότυπα
Συγκεκριμένα πρότυπα που έχουν ενσωματωθεί στις κατευθυντήριες γραμμές αφορούν τα υλικά για τη στερέωση, τις ρυθμίσεις στερέωσης και την απόδοση και αντοχή των υπερκατασκευών.Τα ισχύοντα πρότυπα περιλαμβάνουν:
Συσκευασία μεταφοράς
Πολωνοί – Κυρώσεις
μουσαμάδες
Ανταλλάξτε σώματα
Δοχείο ISO
Πρόσδεση και συρματόσχοινα
Αλυσίδες πρόσδεσης
Ιστός πρόσδεσης κατασκευασμένοι από τεχνητές ίνες
Αντοχή της δομής του αμαξώματος του οχήματος
Σημεία πρόσδεσης
Υπολογισμός των δυνάμεων πρόσδεσης
Σχεδιασμός Μεταφορών
Τα μέρη που εμπλέκονται στο σχεδιασμό μεταφοράς πρέπει να παρέχουν περιγραφή του φορτίου, συμπεριλαμβανομένων λεπτομερειών όπως περιορισμοί για τον προσανατολισμό και τη στοίβαξη, τις διαστάσεις του περιβλήματος, τη θέση του κέντρου βάρους και τη μάζα φορτίου.Οι φορείς εκμετάλλευσης πρέπει επίσης να διασφαλίζουν ότι το επικίνδυνο φορτίο συνοδεύεται από υπογεγραμμένα και συμπληρωμένα δικαιολογητικά.Τα επικίνδυνα αντικείμενα πρέπει να επισημαίνονται, να συσκευάζονται και να ταξινομούνται ανάλογα.
Φόρτωση
Φορτώνεται μόνο φορτίο που μπορεί να μεταφερθεί με ασφάλεια, υπό την προϋπόθεση ότι τηρείται σχέδιο ασφάλισης φορτίου.Οι μεταφορείς πρέπει επίσης να διασφαλίσουν ότι ο απαιτούμενος εξοπλισμός χρησιμοποιείται σωστά, συμπεριλαμβανομένων των ράβδων μπλοκαρίσματος, των υλικών αποχέτευσης και πλήρωσης και των αντιολισθητικών χαλιών.Όσον αφορά τις ρυθμίσεις ασφάλισης φορτίου, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη αρκετοί παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων των μεθόδων δοκιμής, των παραγόντων ασφάλειας, των συντελεστών τριβής και των επιταχύνσεων.Οι τελευταίες παράμετροι εξετάζονται λεπτομερώς στο Ευρωπαϊκό Πρότυπο EN 12195-1.Οι ρυθμίσεις ασφάλισης πρέπει επίσης να συμμορφώνονται με τον Οδηγό Γρήγορης πρόσδεσης για την αποφυγή ανατροπής και ολίσθησης κατά την αποστολή.Το φορτίο μπορεί να ασφαλιστεί με το μπλοκάρισμα ή την τοποθέτηση των εμπορευμάτων στους τοίχους, στηρίγματα, στους ορθοστάτες, στους μπουφέδες ή στο κεφαλάρι.Οι κενοί χώροι πρέπει να περιορίζονται στο ελάχιστο για αποθήκες, σκυρόδεμα, χάλυβα και άλλους άκαμπτους ή πυκνούς τύπους φορτίου.
Οδηγίες για Οδικές και Θαλάσσιες Μεταφορές
Άλλοι κανονισμοί και κώδικες ενδέχεται να ισχύουν για τη διατροπική επιμελητεία και τις μεταφορές, συμπεριλαμβανομένου του Κώδικα Πρακτικής για τη συσκευασία των μονάδων μεταφοράς φορτίου.Αναφέρεται επίσης ως Κώδικας CTU, είναι μια κοινή δημοσίευση που εκδόθηκε από την Οικονομική Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη, τον Διεθνή Οργανισμό Εργασίας και τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό.Ο κώδικας εξετάζει πρακτικές συσκευασίας και αποστολής εμπορευματοκιβωτίων που μετακινούνται από ξηρά ή θάλασσα.Οι κατευθυντήριες γραμμές περιλαμβάνουν κεφάλαια σχετικά με τη συσκευασία επικίνδυνων εμπορευμάτων, το φορτίο συσκευασίας των CTU, τον εντοπισμό θέσης, τον έλεγχο και την άφιξη των μονάδων μεταφοράς φορτίου και τη βιωσιμότητα της CTU.Υπάρχουν επίσης κεφάλαια για τις ιδιότητες CTU, τις γενικές συνθήκες μεταφοράς και τις αλυσίδες ευθύνης και πληροφοριών.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-24-2022
