Mitä turvallisuustoimenpiteitä tulee tehdä ennen kuorman kuljettamista?
Tuotevarkaudet ja tavaran kuljetuksen aikana tapahtuneista onnettomuuksista tai virheellisestä käsittelystä johtuvat tuotevahingot eivät ole pelkästään taloudellisia menetyksiä toimitusketjussa mukana oleville yrityksille, vaan myös niiden valmistuksen tai kaupallisen toiminnan viivästyksiä.
Tästä johtuen turvallisuus on avaintekijä logistiikan hallinnan tehokkuuden ja toteutumisen varmistamiseksi, kun se nähdään toimenpiteinä riskien ja uhkien havaitsemiseksi ja lieventämiseksi sekä tavaroiden suojauksen ja käsittelyn parantamiseksi.
Vuonna 2014 Euroopan komissio julkaisi liikkuvuuden ja liikenteen pääosaston laatiman tieliikenteen lastin turvaamista koskevat parhaat käytännöt.
Ohjeet eivät ole sitovia, mutta niissä esitetyillä menetelmillä ja periaatteilla pyritään parantamaan maantieliikenteen turvallisuutta.
Lastin turvaaminen
Ohjeissa annetaan huolinta- ja rahdinkuljettajille ohjeita ja neuvoja lastin kiinnittämiseen, purkamiseen ja lastaamiseen.Turvallisuuden varmistamiseksi kuljetuksen aikana lasti on kiinnitettävä siten, että se estää pyörimisen, vakavan muodonmuutoksen, vaeltamisen, vierimisen, kaatumisen tai liukumisen.Menetelmiä, joita voidaan käyttää, ovat kiinnitys, lukitus, lukitus tai näiden kolmen menetelmän yhdistelmät.Kaikkien kuljetukseen, purkamiseen ja lastaamiseen osallistuvien henkilöiden turvallisuus on etusijalla, samoin kuin jalankulkijoiden, muiden tienkäyttäjien, ajoneuvon ja kuorman turvallisuus.
Sovellettavat standardit
Ohjeisiin sisällytetyt erityisstandardit koskevat kiinnitysmateriaaleja, kiinnitysjärjestelyjä sekä päällirakenteiden suorituskykyä ja lujuutta.Sovellettavia standardeja ovat:
Kuljetuspakkaus
Puolalaiset – sanktiot
Suojapeitteet
Vaihda rungot
ISO-säiliö
Kiinnitys ja vaijerit
Kiinnitysketjut
Tekokuiduista valmistetut verkkosidokset
Ajoneuvon korin rakenteen lujuus
Kiinnityspisteet
Kiinnitysvoimien laskeminen
Liikenteen suunnittelu
Kuljetuksen suunnittelussa mukana olevien osapuolten on toimitettava kuvaus lastista, mukaan lukien yksityiskohdat, kuten suuntaamisen ja pinoamisen rajoitukset, päällysteen mitat, painopisteen sijainti ja kuorman massa.Toiminnanharjoittajien on myös varmistettava, että vaarallisen lastin mukana on allekirjoitettu ja täytetty todistusasiakirja.Vaaralliset esineet on merkittävä, pakattava ja luokiteltava vastaavasti.
Ladataan
Vain turvallisesti kuljetettavissa olevaa lastia kuormataan edellyttäen, että kuormankiinnityssuunnitelmaa noudatetaan.Kuljettajien on myös varmistettava, että vaadittuja varusteita käytetään asianmukaisesti, mukaan lukien sulkutangot, puristus- ja täytemateriaalit sekä liukumattomat matot.Lastin kiinnitysjärjestelyissä on otettava huomioon useita tekijöitä, kuten testausmenetelmät, turvallisuustekijät, kitkakertoimet ja kiihtyvyydet.Jälkimmäisiä parametreja tarkastellaan yksityiskohtaisesti eurooppalaisessa standardissa EN 12195-1.Kiinnitysjärjestelyjen on myös noudatettava Pikakiinnitysopasta, jotta estetään kaatuminen ja liukuminen kuljetuksen aikana.Lasti voidaan kiinnittää tukkimalla tai sijoittamalla tavarat seiniin, tukiin, pylväisiin, senkkiin tai päätyyn.Tyhjät tilat on pidettävä mahdollisimman pieninä varastolle, betonille, teräkselle ja muille jäykille tai tiheille lastityypeille.
Maantie- ja merikuljetuksia koskevat ohjeet
Intermodaalilogistiikkaan ja kuljetuksiin voidaan soveltaa muita määräyksiä ja koodeja, mukaan lukien rahtikuljetusyksiköiden pakkaamista koskevat menettelysäännöt.Sitä kutsutaan myös CTU-koodiksi, ja se on Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission, Kansainvälisen työjärjestön ja Kansainvälisen merenkulkujärjestön julkaisema yhteinen julkaisu.Säännöstössä tarkastellaan maa- tai meriteitse kuljetettavien konttien pakkaamisen ja lähettämisen käytäntöjä.Ohjeet sisältävät luvut vaarallisten aineiden pakkaamisesta, CTU:n lastin pakkaamisesta, rahtikuljetusyksiköiden sijainnista, tarkastamisesta ja saapumisesta sekä CTU:n kestävyydestä.Luvut ovat myös CTU:n kiinteistöjä, yleisiä kuljetusehtoja sekä vastuu- ja tietoketjuja.
Postitusaika: 24.10.2022
