Hokker feiligensstappen moatte jo nimme foardat jo in lading ferfiere?
Produktdiefstal, en produktskea as gefolch fan ûngemakken of mishanneling tidens frachtferfier, fertsjintwurdigje net allinich finansjeel ferlies foar de bedriuwen dy't belutsen binne by de supply chain, mar ek fertragingen foar har fabrikaazje as kommersjele operaasjes.
Hjirtroch is feiligens in kaaikwestje om de effisjinsje en ferfolling fan logistykbehear te garandearjen, as se sjoen as de maatregels dy't wy nimme om risiko's en bedrigingen te ûntdekken en te ferminderjen en de beskerming en ôfhanneling fan guod te ferbetterjen.
Yn 2014 publisearre de Jeropeeske Kommisje har rjochtlinen foar bêste praktyk oer it befeiligjen fan fracht foar dykferfier, taret troch it Direktoraat-Generaal foar Mobiliteit en Ferfier.
Hoewol de rjochtlinen net binend binne, binne de metoaden en prinsipes dy't dêr sketst bedoeld om de feiligens te ferbetterjen yn ferfieroperaasjes oer de dyk.
Befeiliging fan Cargo
De rjochtlinen biede ynstruksjes en advys oan frachtferfierders en ferfierders oangeande it befeiligjen, lossen en laden fan fracht.Om feiligens te garandearjen tidens skipfeart, moat fracht wurde befeilige om rotaasje, serieuze ferfoarming, swalkjen, rôljen, kanteljen of gliden te foarkommen.Metoaden dy't kinne wurde brûkt omfetsje lashing, blocking, locking, as kombinaasjes fan 'e trije metoaden.De feiligens fan alle persoanen dy't belutsen binne by it ferfieren, lossen en laden is in prime konsideraasje lykas dy fan fuotgongers, oare ferkearsbrûkers, it auto en de lading.
Tapasbere noarmen
Spesifike noarmen dy't binne opnaam yn 'e rjochtlinen hawwe betrekking op de materialen foar befeiliging, befeiligingsarranzjeminten, en de prestaasjes en sterkte fan boppebou.Tapasbere noarmen omfetsje:
Transport Packaging
Poalen - Sanksjes
Tarpaulins
Ruilje lichems
ISO container
Snoeien en wire touwen
Sjoen kettingen
Web lashings makke fan minske makke fezels
Sterkte fan lichemsstruktuer fan auto's
Snijpunten
Berekkening fan lashing krêften
Ferfier Planning
De partijen belutsen by transportplanning moatte beskriuwing fan 'e lading leverje, ynklusyf details lykas beheiningen foar oriïntaasje en stapeljen, omhullende dimensjes, posisjonearring fan it swiertepunt, en massa fan lading.Operators moatte ek soargje dat gefaarlike lading wurdt begelaat troch stypjende dokumintaasje dy't is tekene en foltôge.Gefaarlike items moatte wurde labele, ynpakt en yndield neffens.
Loading
Allinnich fracht dy't feilich ferfierd wurde kin, wurdt laden mits in ladingbefeiligingsplan folge wurdt.Ferfierders moatte der ek foar soargje dat de fereaske apparatuer goed wurdt brûkt, ynklusyf blokkearjende balken, dún- en vullingsmaterialen, en anty-slipmatten.Wat arranzjeminten foar frachtbefeiliging oanbelanget, moatte ferskate faktoaren yn rekken brocht wurde, ynklusyf testmetoaden, feiligensfaktoaren, wriuwingsfaktoaren en fersnellingen.De lêste parameters wurde yn detail ûndersocht yn Jeropeeske Standert EN 12195-1.Befeiligingsarranzjeminten moatte ek foldogge oan 'e Quick Lashing Guide om tippen en gliden te foarkommen by it ferstjoeren.Cargo kin wurde befeilige troch blokkearjen of posysjonearring fan it guod oan 'e muorren, stipet, stanchions, sideboards, of headboard.Lege romten moatte op in minimum wurde hâlden foar winkel, beton, stiel, en oare rigide as dichte frachttypen.
Rjochtlinen foar Road and Sea Transport
Oare regeljouwing en koades kinne jilde foar intermodale logistyk en ferfier, ynklusyf de Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units.Ek oantsjutten as de CTU Code, it is in mienskiplike publikaasje útbrocht troch de Ekonomyske Kommisje fan 'e Feriene Naasjes foar Europa, International Labour Organization, en International Maritime Organization.De koade ûndersiket praktiken foar it ynpakken en ferstjoeren fan konteners ferpleatst oer lân of see.De rjochtlinen omfetsje haadstikken oer de ferpakking fan gefaarlik guod, ferpakking fan lading fan CTU's, posysjonearring, kontrôle en oankomst fan frachtferfier-ienheden, en CTU-duorsumens.D'r binne ek haadstikken oer CTU-eigenskippen, algemiene ferfiersbetingsten, en keatlingen fan ferantwurdlikens en ynformaasje.
Post tiid: okt-24-2022
