Que medidas de seguridade debes tomar antes de transportar unha carga?
O roubo de produtos e os danos aos produtos derivados de accidentes ou manipulacións incorrectas durante o transporte de carga, representan non só perdas financeiras para as empresas implicadas na cadea de subministración, senón tamén atrasos nas súas operacións de fabricación ou comerciais.
Por iso, a seguridade é unha cuestión fundamental para garantir a eficiencia e o cumprimento da xestión loxística, cando se considera como as medidas que tomamos para detectar e mitigar os riscos e ameazas e para mellorar a protección e manipulación das mercadorías.
En 2014, a Comisión Europea publicou as súas directrices de boas prácticas sobre a seguridade da carga para o transporte por estrada, elaboradas pola Dirección Xeral de Mobilidade e Transportes.
Aínda que as directrices non son vinculantes, os métodos e principios alí descritos pretenden mellorar a seguridade nas operacións de transporte por estrada.
Garantía de carga
As directrices ofrecen instrucións e consellos aos transitarios e transportistas sobre a suxeición, descarga e carga da carga.Para garantir a seguridade durante o envío, a carga debe estar asegurada para evitar rotacións, deformacións graves, vagabundos, rodamentos, envorcos ou deslizamentos.Os métodos que se poden usar inclúen amarre, bloqueo, bloqueo ou combinacións dos tres métodos.A seguridade de todas as persoas implicadas no transporte, descarga e carga é unha consideración primordial, así como a dos peóns, outros usuarios da vía, o vehículo e a carga.
Normas aplicables
As normas específicas que se incorporaron ás directrices teñen que ver cos materiais de suxeición, as disposicións de suxeición e o rendemento e resistencia das superestruturas.As normas aplicables inclúen:
Embalaxe de transporte
Polos – Sancións
Lonas
Intercambiar corpos
Contenedor ISO
Amarre e cables de arame
Cadenas de amarre
Cintas web feitas con fibras artificiales
Resistencia da estrutura da carrocería do vehículo
Puntos de amarre
Cálculo de forzas de amarre
Planificación do transporte
As partes implicadas na planificación do transporte deben proporcionar unha descrición da carga, incluíndo detalles como limitacións de orientación e apilado, dimensións envolventes, posición do centro de gravidade e masa da carga.Os operadores tamén deben asegurarse de que a carga perigosa vaia acompañada da documentación xustificativa que estea asinada e cuberta.Os artigos perigosos deben ser etiquetados, embalados e clasificados en consecuencia.
Cargando
Só se carga a carga que se pode transportar con seguridade sempre que se siga un plan de suxeición da carga.Os transportistas tamén deben asegurarse de que o equipo necesario se utiliza correctamente, incluíndo barras de bloqueo, materiais de estiba e recheo e alfombras antideslizantes.No que respecta aos arranxos de suxeición da carga, hai que ter en conta varios factores, incluídos os métodos de proba, os factores de seguridade, os factores de rozamento e as aceleracións.Estes últimos parámetros son examinados en detalle na norma europea EN 12195-1.As disposicións de suxeición tamén deben cumprir coa Guía de amarre rápido para evitar que se envorque e se deslice durante o envío.A carga pódese asegurar bloqueando ou colocando a mercadoría nas paredes, soportes, soportes, aparadores ou cabeceira.Os espazos baleiros deben manterse ao mínimo para almacén, formigón, aceiro e outros tipos de carga ríxida ou densa.
Directrices para o transporte por estrada e mar
Outras normativas e códigos poden aplicarse á loxística e ao transporte intermodais, incluído o Código de prácticas para o embalaxe de unidades de transporte de carga.Tamén coñecido como Código CTU, é unha publicación conxunta publicada pola Comisión Económica para Europa das Nacións Unidas, a Organización Internacional do Traballo e a Organización Marítima Internacional.O código examina as prácticas de embalaxe e envío de contedores movidos por terra ou mar.As directrices inclúen capítulos sobre embalaxe de mercadorías perigosas, embalaxe de carga das CTU, posicionamento, comprobación e chegada das unidades de transporte de carga e sustentabilidade da CTU.Tamén hai capítulos sobre propiedades da CTU, condicións xerais de transporte e cadeas de responsabilidade e información.
Hora de publicación: 24-Oct-2022
