લોડ વહન કરતા પહેલા તમારે કયા સલામતી પગલાં લેવા જોઈએ?
ઉત્પાદનની ચોરી, અને કાર્ગો પરિવહન દરમિયાન અકસ્માતો અથવા ગેરવહીવટના પરિણામે ઉત્પાદન નુકસાન, સપ્લાય ચેઇનમાં સામેલ કંપનીઓ માટે માત્ર નાણાકીય નુકસાન જ નહીં, પરંતુ તેમના ઉત્પાદન અથવા વ્યાપારી કામગીરીમાં વિલંબ પણ દર્શાવે છે.
આને કારણે, લોજિસ્ટિક્સ મેનેજમેન્ટની કાર્યક્ષમતા અને પરિપૂર્ણતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સલામતી એ એક મુખ્ય મુદ્દો છે, જ્યારે અમે જોખમો અને ધમકીઓને શોધવા અને તેને ઘટાડવા અને માલસામાનના સંરક્ષણ અને સંચાલનમાં સુધારો કરવા માટેના પગલાં તરીકે જોવામાં આવે છે.
2014 માં, યુરોપિયન કમિશને માર્ગ પરિવહન માટે કાર્ગો સુરક્ષિત કરવા માટે તેની શ્રેષ્ઠ પ્રેક્ટિસ માર્ગદર્શિકા બહાર પાડી, જે ડાયરેક્ટોરેટ-જનરલ ફોર મોબિલિટી એન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવી હતી.
માર્ગદર્શિકાઓ બંધનકર્તા ન હોવા છતાં, ત્યાં દર્શાવેલ પદ્ધતિઓ અને સિદ્ધાંતોનો હેતુ માર્ગ દ્વારા પરિવહન કામગીરીમાં સલામતી સુધારવાનો છે.
કાર્ગો સુરક્ષિત
માર્ગદર્શિકા માલવાહક ફોરવર્ડર્સ અને કેરિયર્સને કાર્ગોની સુરક્ષા, અનલોડિંગ અને લોડિંગ સંબંધિત સૂચનાઓ અને સલાહ આપે છે.શિપિંગ દરમિયાન સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, કાર્ગોને પરિભ્રમણ, ગંભીર વિકૃતિ, ભટકતા, રોલિંગ, ટિપિંગ અથવા સ્લાઇડિંગને રોકવા માટે સુરક્ષિત કરવું આવશ્યક છે.જે પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે તેમાં લેશીંગ, બ્લોકીંગ, લોકીંગ અથવા ત્રણ પદ્ધતિઓના સંયોજનોનો સમાવેશ થાય છે.વાહનવ્યવહાર, અનલોડિંગ અને લોડિંગ સાથે સંકળાયેલી તમામ વ્યક્તિઓની સલામતી તેમજ રાહદારીઓ, અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ, વાહન અને લોડની સુરક્ષા એ મુખ્ય વિચારણા છે.
લાગુ પડતા ધોરણો
ચોક્કસ ધોરણો કે જે માર્ગદર્શિકામાં સમાવિષ્ટ કરવામાં આવ્યા છે તે સામગ્રીને સુરક્ષિત કરવા, સુરક્ષિત કરવા માટેની વ્યવસ્થા અને સુપરસ્ટ્રક્ચરની કામગીરી અને મજબૂતાઈને લગતા છે.લાગુ પડતા ધોરણોમાં શામેલ છે:
પરિવહન પેકેજિંગ
ધ્રુવો - પ્રતિબંધો
તાડપત્રી
સ્વેપ સંસ્થાઓ
ISO કન્ટેનર
લેશિંગ અને વાયર દોરડા
લૅશિંગ સાંકળો
માનવસર્જિત તંતુઓમાંથી બનાવેલ વેબ લેશિંગ્સ
વાહનના શરીરના બંધારણની મજબૂતાઈ
લેશિંગ પોઈન્ટ
લેશિંગ ફોર્સની ગણતરી
પરિવહન આયોજન
પરિવહન આયોજનમાં સામેલ પક્ષોએ કાર્ગોનું વર્ણન પ્રદાન કરવું આવશ્યક છે, જેમાં ઓરિએન્ટેશન અને સ્ટેકીંગ માટેની મર્યાદાઓ, પરબિડીયુંના પરિમાણો, ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રની સ્થિતિ અને ભારનો સમૂહ જેવી વિગતોનો સમાવેશ થાય છે.ઓપરેટરોએ એ પણ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે ખતરનાક કાર્ગો સહાયક દસ્તાવેજો સાથે છે જે સહી કરેલ અને પૂર્ણ થયેલ છે.ખતરનાક વસ્તુઓને લેબલ, પેક અને તે મુજબ વર્ગીકૃત કરવી આવશ્યક છે.
લોડ કરી રહ્યું છે
માત્ર કાર્ગો કે જે સુરક્ષિત રીતે પરિવહન કરી શકાય છે તે લોડ કરવામાં આવે છે જો કે લોડ સુરક્ષિત યોજનાનું પાલન કરવામાં આવે.કેરિયર્સે એ પણ સુનિશ્ચિત કરવું આવશ્યક છે કે જરૂરી સાધનોનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં બ્લોકીંગ બાર, ડ્યુનેજ અને સ્ટફિંગ સામગ્રી અને એન્ટી-સ્લિપ મેટ્સનો સમાવેશ થાય છે.કાર્ગો સુરક્ષા વ્યવસ્થાના સંદર્ભમાં, પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ, સલામતી પરિબળો, ઘર્ષણ પરિબળો અને પ્રવેગક સહિત અનેક પરિબળો ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ.પછીના પરિમાણો યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ EN 12195-1 માં વિગતવાર તપાસવામાં આવે છે.શિપિંગ દરમિયાન ટિપિંગ અને સ્લાઇડિંગને અટકાવવા માટે સુરક્ષિત વ્યવસ્થાઓએ ક્વિક લેશિંગ ગાઇડનું પણ પાલન કરવું આવશ્યક છે.માલસામાનને દિવાલો, સપોર્ટ, સ્ટેન્ચિયન્સ, સાઇડબોર્ડ્સ અથવા હેડબોર્ડ પર અવરોધિત કરીને અથવા સ્થિત કરીને કાર્ગોને સુરક્ષિત કરી શકાય છે.સ્ટોર, કોંક્રિટ, સ્ટીલ અને અન્ય કઠોર અથવા ગાઢ કાર્ગો પ્રકારો માટે ખાલી જગ્યાઓ ઓછામાં ઓછી રાખવી જોઈએ.
માર્ગ અને દરિયાઈ પરિવહન માટેની માર્ગદર્શિકા
અન્ય નિયમો અને કોડ્સ ઇન્ટરમોડલ લોજિસ્ટિક્સ અને ટ્રાન્સપોર્ટ પર લાગુ થઈ શકે છે, જેમાં કાર્ગો ટ્રાન્સપોર્ટ યુનિટના પેકિંગ માટેની પ્રેક્ટિસ કોડનો સમાવેશ થાય છે.તેને CTU કોડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સંયુક્ત રાષ્ટ્રસંઘ ઇકોનોમિક કમિશન ફોર યુરોપ, ઇન્ટરનેશનલ લેબર ઓર્ગેનાઇઝેશન અને ઇન્ટરનેશનલ મેરીટાઇમ ઓર્ગેનાઇઝેશન દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ સંયુક્ત પ્રકાશન છે.આ કોડ જમીન અથવા સમુદ્ર દ્વારા ખસેડવામાં આવતા કન્ટેનરના પેકિંગ અને શિપિંગ માટેની પદ્ધતિઓની તપાસ કરે છે.માર્ગદર્શિકામાં જોખમી માલસામાનના પેકેજિંગ, CTU ના પેકેજિંગ કાર્ગો, કાર્ગો પરિવહન એકમોની સ્થિતિ, તપાસ અને આગમન અને CTU ટકાઉપણું પરના પ્રકરણોનો સમાવેશ થાય છે.સીટીયુ પ્રોપર્ટીઝ, ટ્રાન્સપોર્ટની સામાન્ય સ્થિતિ અને જવાબદારી અને માહિતીની સાંકળો અંગેના પ્રકરણો પણ છે.
પોસ્ટનો સમય: ઑક્ટો-24-2022
