Koje sigurnosne korake trebate poduzeti prije prijevoza tereta?
Krađa proizvoda i oštećenje proizvoda koje proizlazi iz nesreća ili pogrešnog rukovanja tijekom prijevoza tereta, predstavljaju ne samo financijski gubitak za tvrtke uključene u opskrbni lanac, već i kašnjenja u njihovim proizvodnim ili komercijalnim operacijama.
Zbog toga je sigurnost ključno pitanje za osiguranje učinkovitosti i ispunjenja upravljanja logistikom, kada se promatra kao mjere koje poduzimamo za otkrivanje i ublažavanje rizika i prijetnji te za poboljšanje zaštite i rukovanja robom.
Europska komisija je 2014. objavila svoje smjernice najbolje prakse o osiguranju tereta za cestovni prijevoz, koje je pripremila Glavna uprava za mobilnost i promet.
Iako smjernice nisu obvezujuće, metode i načela koja su tamo navedena namijenjena su poboljšanju sigurnosti u cestovnom prijevozu.
Osiguranje tereta
Smjernice nude upute i savjete špediterima i prijevoznicima u vezi s osiguranjem, istovarom i utovarom tereta.Kako bi se osigurala sigurnost tijekom otpreme, teret mora biti osiguran kako bi se spriječilo okretanje, ozbiljne deformacije, lutanje, kotrljanje, prevrtanje ili klizanje.Metode koje se mogu koristiti uključuju vezivanje, blokiranje, zaključavanje ili kombinacije triju metoda.Sigurnost svih osoba koje sudjeluju u prijevozu, istovaru i utovaru je od najveće važnosti, kao i sigurnost pješaka, drugih sudionika u prometu, vozila i tereta.
Primjenjivi standardi
Posebni standardi koji su uključeni u smjernice odnose se na materijale za osiguranje, sigurnosne aranžmane te na izvedbu i čvrstoću nadgrađa.Primjenjivi standardi uključuju:
Transportno pakiranje
Poljaci – Sankcije
Cerade
Zamijenite tijela
ISO spremnik
Vezivanje i žičana užad
Lanci za vezivanje
Mrežne vezice izrađene od umjetnih vlakana
Čvrstoća konstrukcije karoserije vozila
Točke vezivanja
Proračun sila vezivanja
Planiranje prometa
Strane uključene u planiranje prijevoza moraju dati opis tereta, uključujući detalje kao što su ograničenja za orijentaciju i slaganje, dimenzije omotača, položaj težišta i masu tereta.Operateri također moraju osigurati da opasni teret prati popratna dokumentacija koja je potpisana i ispunjena.Opasni predmeti moraju biti označeni, pakirani i klasificirani na odgovarajući način.
Učitavam
Utovaruje se samo teret koji se može sigurno transportirati uz pridržavanje plana za osiguranje tereta.Prijevoznici također moraju osigurati da se potrebna oprema pravilno koristi, uključujući šipke za blokiranje, materijale za podlogu i punjenje te prostirke protiv klizanja.Što se tiče sustava za učvršćivanje tereta, mora se uzeti u obzir nekoliko čimbenika, uključujući metode ispitivanja, sigurnosne čimbenike, trenje i ubrzanja.Potonji parametri su detaljno ispitani u europskoj normi EN 12195-1.Osiguranje također mora biti u skladu s Vodičem za brzo vezivanje kako bi se spriječilo prevrtanje i klizanje tijekom transporta.Teret se može osigurati blokiranjem ili postavljanjem robe na zidove, oslonce, stupove, bočne stranice ili uzglavlje.Prazni prostori moraju biti minimalni za skladištenje, beton, čelik i druge krute ili guste vrste tereta.
Smjernice za cestovni i pomorski promet
Drugi propisi i kodeksi mogu se primjenjivati na intermodalnu logistiku i transport, uključujući Kodeks prakse za pakiranje jedinica za prijevoz tereta.Također se naziva i CTU kodeks, to je zajednička publikacija koju su objavili Ekonomska komisija Ujedinjenih naroda za Europu, Međunarodna organizacija rada i Međunarodna pomorska organizacija.Kodeks ispituje prakse za pakiranje i otpremu kontejnera koji se premještaju kopnom ili morem.Smjernice uključuju poglavlja o pakiranju opasne robe, pakiranju tereta CTU-a, pozicioniranju, provjeri i dolasku jedinica za prijevoz tereta i održivosti CTU-a.Tu su i poglavlja o CTU svojstvima, općim uvjetima prijevoza i lancima odgovornosti i informacijama.
Vrijeme objave: 24. listopada 2022
