Quali misure di sicurezza dovresti prendere prima di trasportare un carico?
Il furto del prodotto e il danneggiamento del prodotto derivante da incidenti o maltrattamenti durante il trasporto merci rappresentano non solo una perdita finanziaria per le aziende coinvolte nella catena di fornitura, ma anche ritardi per le loro operazioni produttive o commerciali.
Per questo motivo, la sicurezza è una questione chiave per garantire l'efficienza e l'adempimento della gestione della logistica, se vista come le misure che adottiamo per rilevare e mitigare i rischi e le minacce e per migliorare la protezione e la movimentazione delle merci.
Nel 2014, la Commissione europea ha pubblicato le sue linee guida sulle migliori pratiche sulla messa in sicurezza del carico per il trasporto su strada, preparate dalla Direzione generale della Mobilità e dei trasporti.
Sebbene le linee guida non siano vincolanti, i metodi ei principi ivi delineati hanno lo scopo di migliorare la sicurezza nelle operazioni di trasporto su strada.
Messa in sicurezza del carico
Le linee guida offrono istruzioni e consigli agli spedizionieri e ai vettori in merito alla messa in sicurezza, allo scarico e al carico delle merci.Per garantire la sicurezza durante la spedizione, il carico deve essere fissato in modo da impedire la rotazione, la deformazione grave, lo spostamento, il rotolamento, il ribaltamento o lo scivolamento.I metodi che possono essere utilizzati includono ancoraggio, blocco, bloccaggio o combinazioni dei tre metodi.La sicurezza di tutte le persone coinvolte nel trasporto, scarico e carico è una considerazione primaria, così come quella dei pedoni, degli altri utenti della strada, del veicolo e del carico.
Standard applicabili
Norme specifiche che sono state incorporate nelle linee guida riguardano i materiali per la messa in sicurezza, le disposizioni di messa in sicurezza, le prestazioni e la resistenza delle sovrastrutture.Gli standard applicabili includono:
Imballaggio per il trasporto
Polacchi – Sanzioni
Teloni
Scambia corpi
Contenitore ISO
Ancoraggio e funi metalliche
Catene di ancoraggio
Ancoraggi in rete realizzati con fibre sintetiche
Resistenza della struttura della carrozzeria del veicolo
Punti di ancoraggio
Calcolo delle forze di ancoraggio
Pianificazione dei trasporti
Le parti coinvolte nella pianificazione del trasporto devono fornire una descrizione del carico, inclusi dettagli quali limitazioni per l'orientamento e l'accatastamento, dimensioni di ingombro, posizione del baricentro e massa del carico.Gli operatori devono inoltre garantire che il carico pericoloso sia accompagnato dalla documentazione di supporto firmata e completata.Gli articoli pericolosi devono essere etichettati, imballati e classificati di conseguenza.
Caricamento
Viene caricato solo il carico che può essere trasportato in sicurezza, a condizione che venga seguito un piano di fissaggio del carico.I vettori devono inoltre garantire che l'attrezzatura richiesta sia utilizzata correttamente, comprese barre di bloccaggio, paglioli e materiali di imbottitura e tappetini antiscivolo.Per quanto riguarda le disposizioni per il fissaggio del carico, devono essere presi in considerazione diversi fattori, inclusi i metodi di prova, i fattori di sicurezza, i fattori di attrito e le accelerazioni.Questi ultimi parametri sono esaminati in dettaglio nella norma europea EN 12195-1.Le disposizioni di ancoraggio devono inoltre essere conformi alla Guida rapida all'ancoraggio per evitare il ribaltamento e lo scivolamento durante la spedizione.Il carico può essere fissato bloccando o posizionando la merce su pareti, supporti, montanti, sponde laterali o testiera.Gli spazi vuoti devono essere ridotti al minimo per magazzini, cemento, acciaio e altri tipi di carichi rigidi o densi.
Linee guida per il trasporto stradale e marittimo
Altri regolamenti e codici possono essere applicati alla logistica e al trasporto intermodale, incluso il codice di condotta per l'imballaggio delle unità di trasporto merci.Chiamato anche Codice CTU, è una pubblicazione congiunta rilasciata dalla Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite, dall'Organizzazione internazionale del lavoro e dall'Organizzazione marittima internazionale.Il codice esamina le pratiche per l'imballaggio e la spedizione di container movimentati via terra o via mare.Le linee guida includono capitoli sull'imballaggio delle merci pericolose, l'imballaggio del carico dei CTU, il posizionamento, il controllo e l'arrivo delle unità di trasporto merci e la sostenibilità dei CTU.Sono inoltre presenti i capitoli sulle proprietà del CTU, le condizioni generali di trasporto, le catene di responsabilità e le informazioni.
Orario di pubblicazione: 24 ottobre 2022
