積荷を輸送する前に、どのような安全手順を実行する必要がありますか?
製品の盗難、および貨物輸送中の事故や取り扱いミスによる製品の損傷は、サプライ チェーンに関与する企業の経済的損失だけでなく、製造や商業活動の遅延にもつながります。
このため、安全性は、リスクと脅威を検出して軽減し、商品の保護と取り扱いを改善するために講じる対策と見なされた場合、物流管理の効率と充実を確保するための重要な問題です。
2014 年、欧州委員会は、モビリティおよび輸送総局によって作成された、道路輸送用の貨物の確保に関するベスト プラクティス ガイドラインを発表しました。
ガイドラインに拘束力はありませんが、そこで概説されている方法と原則は、道路による輸送業務の安全性を向上させることを目的としています。
貨物の固定
このガイドラインは、貨物の固定、荷降ろし、および積み込みに関して、貨物運送業者および運送業者に指示とアドバイスを提供します。輸送中の安全を確保するために、貨物は、回転、大きな変形、ふらつき、転がり、転倒、滑りを防止するように固定する必要があります。使用できる方法には、ラッシング、ブロック、ロック、または 3 つの方法の組み合わせが含まれます。輸送、荷降ろし、積み込みに携わるすべての人の安全は、歩行者、他の道路利用者、車両、積荷の安全と同様に、最も重要な考慮事項です。
適用規格
ガイドラインに組み込まれた特定の基準は、固縛のための材料、固縛の配置、および上部構造の性能と強度に関するものです。該当する規格は次のとおりです。
輸送梱包
極 – 制裁
防水シート
体を入れ替える
ISOコンテナ
ラッシングとワイヤーロープ
ラッシングチェーン
人造繊維を使用したウェブラッシング
車体構造の強度
ラッシングポイント
ラッシング力の計算
輸送計画
輸送計画に関与する関係者は、貨物の説明を提供する必要があります。これには、方向と積み重ねの制限、包み込む寸法、重心の位置、積荷の質量などの詳細が含まれます。オペレーターはまた、危険な貨物には、署名および記入済みの補足書類が添付されていることを確認する必要があります。危険物はラベルを付け、梱包し、適切に分類する必要があります。
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安全に輸送できる貨物のみを積み込みます。キャリアは、ブロックバー、ダンネージと詰め物材料、滑り止めマットなど、必要な機器が適切に使用されていることも確認する必要があります。貨物の固定方法に関しては、試験方法、安全係数、摩擦係数、加速度など、いくつかの要因を考慮する必要があります。後者のパラメータは、欧州規格 EN 12195-1 で詳細に検討されています。輸送中の転倒や滑りを防止するため、固定方法もクイック ラッシング ガイドに準拠する必要があります。商品を壁、サポート、支柱、サイドボード、またはヘッドボードにブロックまたは配置することで、貨物を固定できます。倉庫、コンクリート、鋼、およびその他の硬質または高密度の貨物の場合、空隙を最小限に抑える必要があります。
道路および海上輸送に関するガイドライン
貨物輸送単位の梱包に関する実施規範を含む、その他の規制および規範が複合一貫物流および輸送に適用される場合があります。CTU コードとも呼ばれ、国連欧州経済委員会、国際労働機関、および国際海事機関によって発行された共同出版物です。このコードは、陸路または海路で移動するコンテナの梱包と出荷の慣行を調査しています。このガイドラインには、危険物の梱包、CTU の貨物の梱包、貨物輸送ユニットの配置、確認、到着、および CTU の持続可能性に関する章が含まれています。CTU の特性、一般的な輸送条件、および一連の責任と情報に関する章もあります。
投稿時間: 2022 年 10 月 24 日
