Berî barkirina barekî divê hûn çi gavên ewlehiyê bavêjin?
Diziya hilber, û zirara hilberê ku ji ber qezayan an xirabkarkirina di dema veguheztina kargoyê de pêk tê, ne tenê zirara darayî ji bo pargîdaniyên ku di zincîra dabînkirinê de têkildar in, lê di heman demê de derengiya hilberîna wan an karûbarên bazirganî jî nîşan dide.
Ji ber vê yekê, ewlehî mijarek sereke ye ji bo dabînkirina karîgerî û pêkanîna rêveberiya lojîstîkê, dema ku em wekî tedbîrên ku em digirin ji bo tespîtkirin û sivikkirina xetere û metirsiyan û ji bo baştirkirina parastin û destwerdana tiştan tê dîtin.
Di 2014 de, Komîsyona Ewropî rêbernameyên xwe yên pratîkî yên çêtirîn li ser ewlekirina bar ji bo veguheztina rê, ku ji hêla Midûriyeta Giştî ya Mobility û Veguhastinê ve hatî amadekirin, derxist.
Digel ku rêwerz ne mecbûr in, rêbaz û prensîbên ku li wir hatine destnîşan kirin armanc e ku ewlehiyê di karûbarên veguheztina bi rê de baştir bikin.
Ewlekirina Kargo
Rêbername di derheqê ewlekarî, dakêşandin û barkirina bar de rêwerz û şîretan ji barkêş û bargiran re pêşkêş dikin.Ji bo misogerkirina ewlehiyê di dema barkirinê de, pêdivî ye ku kargo were ewle kirin ku pêşî li zivirandin, deformasyonek cidî, gerok, gêrbûn, guheztin, an şûştinê bigire.Rêbazên ku dikarin werin bikar anîn di nav sê rêbazan de leqandin, astengkirin, kilîtkirin, an jî tevlihevkirina sê rêbazan hene.Ewlehiya hemî kesên ku di veguheztin, dakêşandin û barkirinê de têkildar in û hem jî ya peyayan, bikarhênerên din ên rê, wesayit û barkirinê girîngiyek bingehîn e.
Standardên sepandî
Pîvanên taybetî yên ku di rêwerzan de hatine bicîh kirin bi materyalên ji bo verastkirin, verastkirin, û performans û hêza avahîyan ve girêdayî ne.Standardên sepandî ev in:
Transport Packaging
Poles - Ceza
Tarpaulins
Laş biguherînin
konteynir ISO
Laş û têl têl
Zincîrên lêdanê
Pelên tevnvî yên ku ji fîberên ku bi destê mirov hatine çêkirin têne çêkirin
Hêza avahiya laşê wesayîtê
Xalên lêdanê
Hesabkirina hêzên lêdanê
Plansaziya Veguhestinê
Aliyên ku di plansaziya veguheztinê de beşdar in, divê danasîna barkêşê, tevî hûrguliyên wekî sînorkirinên ji bo rêgezkirin û standinê, pîvanên dorpêçkirinê, cîhkirina navenda giraniyê, û girseya barkirinê, peyda bikin.Di heman demê de operator divê piştrast bikin ku barê xeternak bi belgeyên piştgirî yên ku hatine îmzekirin û qedandin ve tê.Tiştên metirsîdar divê bi etîket, pakkirin û li gorî wê bêne dabeşkirin.
Barkirin
Tenê barê ku dikare bi ewlehî were veguheztin tê barkirin bi şertê ku plansaziyek ewlehiya barkirinê were şopandin.Her weha pêdivî ye ku barhilgir pê ewle bin ku alavên pêwîst bi rêkûpêk têne bikar anîn, di nav de barên astengkirinê, materyalên avêtinê û dagirtinê, û xalîçeyên dijî-slip.Di derbarê aranjmanên ewlekariya kargoyê de, divê gelek faktor bêne hesibandin, di nav de rêbazên ceribandinê, faktorên ewlehiyê, faktorên kêşanê, û lezkirin.Parametreyên paşîn bi hûrgulî di Standarda Ewropî EN 12195-1 de têne lêkolîn kirin.Pêdivî ye ku aranjmanên ewlehiyê jî li gorî Rêbernameya Laşkirina Zû zû tevbigerin da ku di dema barkirinê de rê li ber xwar û şûştinê bigire.Kargo dikare bi astengkirin an bi cîhkirina tiştan li dîwaran, piştgiran, stûnan, kêlekê, an serê serê xwe ve were ewle kirin.Cihên vala divê ji bo dikan, beton, pola, û cûreyên din ên barkêş ên hişk an qelew herî kêm bêne girtin.
Rêbernameyên ji bo Veguhestina Rê û Deryayê
Dibe ku rêzikname û kodên din li ser lojîstîk û veguheztina intermodal bicîh bibin, di nav de Koda Pratîkê ya Ji bo Pakkirina Yekeyên Veguhastina Kargoyê.Her weha wekî Kodê CTU tête binav kirin, ew weşanek hevbeş e ku ji hêla Komîsyona Aborî ya Neteweyên Yekbûyî ji bo Ewrûpa, Rêxistina Kedê ya Navneteweyî û Rêxistina Deryayî ya Navneteweyî ve hatî weşandin.Kod pratîkên ji bo pakkirin û barkirina konteynerên ku bi bejahî an deryayê ve têne veguheztin lêkolîn dike.Rêbername beşên li ser pakkirina tiştên xeternak, barkirina barkirina CTU-yan, cîhgirtin, kontrolkirin, û hatina yekîneyên veguheztina kargoyê, û domdariya CTU vedihewîne.Di heman demê de beşên li ser taybetmendiyên CTU, şert û mercên veguhastina gelemperî, û zincîreyên berpirsiyarî û agahdarî jî hene.
Dema şandinê: Oct-24-2022
