Kada bus naudojami apkrovos segtuvai?

Pakrauti segtuvus yra esminė priemonė kroviniams tvirtinti sunkvežimiuose, priekabose ir kitose transporto priemonėse.Jie naudojami grandinėms, trosams ir lynams, kurie naudojami kroviniams pririšti, priveržti ir tvirtinti.Jie susideda iš dviejų pagrindinių komponentų: paties reketuojamojo segiklio, kuris naudojamas įtempimo diržui ar grandinei priveržti ir atlaisvinti;ir kablio ir akių sistema, naudojama diržui arba grandinėlei pritvirtinti prie krovinio.Krovinių segtuvai būna įvairių tipų, standartų ir dydžių, todėl juos reikia tinkamai prižiūrėti, kad būtų užtikrintas saugus ir efektyvus naudojimas.
Krovinių rišiklių tipai:
Krovinių rišikliai būna dviejų pagrindinių tipų: reketiniai krovinių rišikliai ir svirtiniai krovinių rišikliai.Labiausiai paplitęs krovinių rišiklio tipas yra reketas, jie taip pat žinomi kaip reketiniai grandininiai segtuvai, kurių rankena gali būti pasukta pagal laikrodžio rodyklę arba prieš laikrodžio rodyklę, kad padidėtų arba sumažintų juostos ar prie jos pritvirtintų jungčių įtempimą.Reketiniai segtuvai turi skirtingus mechanizmus, priklausomai nuo jų dydžio;kai kuriems gali prireikti kelių apsisukimų, o kitiems gali prireikti tik vieno viso apsisukimo, kad būtų galima saugiai užsifiksuoti.Be veiksmingų priveržimo galimybių, jie taip pat suteikia lengvą atleidimo mechanizmą, kai reikia.
Kitas populiarus variantas yra svirties tipo grandininis segtuvas, kuris dar vadinamas veržliarakčiu, kurio priveržimui naudojama svirtis, o ne rankena – paprastai tam reikia daugiau fizinių pastangų, tačiau dėl didesnio sverto ant reketo yra didesnis svertas.Aukštas saugumas.Svirtiniai grandininiai segtuvai paprastai naudojami tais atvejais, kai reikalaujama didesnio įtempimo stiprumo, pvz., atliekant sunkiasvorių krovinių vežimo operacijas, susijusias su didesnėmis apkrovomis, pvz., rąstais ir plieno ritėmis.
Krovinių rišiklių standartai:
Krovinių segtuvams taikomi įvairūs standartai ir taisyklės, užtikrinančios jų saugumą ir efektyvumą.Jungtinėse Amerikos Valstijose krovinių rišikliai turi atitikti Federalinės automobilių vežėjų saugos administracijos (FMCSA) nuostatas, pagal kurias reikalaujama, kad krovinių rišikliai turi turėti darbinės apkrovos ribą (WLL), kuri yra lygi arba didesnė už maksimalią apkrovą, kuriai jie bus naudojami. saugus.Krovinių segtuvai taip pat turi būti pažymėti savo WLL ir turi būti tinkamai įvertinti pagal grandinės, su kuria jie bus naudojami, tipą ir dydį.
Krovinių rišiklių naudojimas:
Krovinių rišikliai turėtų būti naudojami su grandinėmis, trosais ar lynais, kurie yra tinkamai įvertinti kroviniui, kurį jie pritvirtins.Prieš naudojant krovinio rišiklį, svarbu jį patikrinti, ar nėra pažeidimų ar susidėvėjimo, dėl kurių gali pakenkti jo stiprumui ar efektyvumui.Krovinių rišiklis turi būti pastatytas taip, kad būtų vienoje linijoje su grandine, o grandinė turi būti tinkamai įtempta prieš priveržiant krovinio segtuvą.Naudojant svirties apkrovos rišiklį, svirtis turi būti visiškai uždaryta ir užfiksuota vietoje, o naudojant reketinį apkrovos segtuvą, reketas turi būti visiškai užfiksuotas ir priveržtas, kol bus pasiektas norimas įtempimas.
Krovinių rišiklių priežiūra:
Krovinių rišiklius reikia tinkamai prižiūrėti, kad būtų užtikrintas saugus ir efektyvus jų naudojimas.Jie turi būti reguliariai tikrinami, ar nėra susidėvėjimo ar pažeidimo požymių, įskaitant įtrūkimus, rūdis ar sulenktas dalis.Krovinių rišikliai taip pat turi būti švarūs ir sutepti, kad būtų išvengta rūdžių ir korozijos.Nenaudojami krovinių segtuvai turi būti laikomi sausoje, saugioje vietoje, kad būtų išvengta žalos ar vagystės.
Saugumas visada yra svarbiausias prioritetas dirbant su krovinių rišikliais – visi operatoriai turi užtikrinti, kad bet kokie su jais naudojami dirželiai ar grandinės būtų tinkamos talpos, kad transportavimo metu jie nenutrūktų dėl įtempių, nesukeltų žalos turtui ir galimos žalos asmenys ir kt.!Be to, svarbu neperkrauti transporto priemonės, viršijančios nurodytą naudingosios apkrovos normą, nes tai gali sukelti rimtų nelaimingų atsitikimų, jei šiandien visame pasaulyje tinkamai netvarkys patyrusių darbuotojų.