लोड वाहतूक करण्यापूर्वी तुम्ही कोणती सुरक्षितता पावले उचलली पाहिजेत?
मालवाहतुकीदरम्यान झालेल्या अपघातामुळे किंवा चुकीच्या हाताळणीमुळे उत्पादनाची चोरी आणि उत्पादनाचे नुकसान, पुरवठा साखळीत सामील असलेल्या कंपन्यांचे आर्थिक नुकसानच नव्हे तर त्यांच्या उत्पादन किंवा व्यावसायिक ऑपरेशन्ससाठी विलंब देखील दर्शवतात.
यामुळे, लॉजिस्टिक व्यवस्थापनाची कार्यक्षमता आणि पूर्तता सुनिश्चित करण्यासाठी सुरक्षा ही एक महत्त्वाची समस्या आहे, जेव्हा आम्ही धोके आणि धोके शोधण्यासाठी आणि कमी करण्यासाठी आणि वस्तूंचे संरक्षण आणि हाताळणी सुधारण्यासाठी घेतलेल्या उपाययोजना म्हणून पाहिले जाते.
2014 मध्ये, युरोपियन कमिशनने रस्ते वाहतुकीसाठी कार्गो सुरक्षित करण्यासाठी सर्वोत्तम सराव मार्गदर्शक तत्त्वे जारी केली, जी गतिशीलता आणि वाहतूक महासंचालनालयाने तयार केली.
मार्गदर्शक तत्त्वे बंधनकारक नसली तरी, तेथे वर्णन केलेल्या पद्धती आणि तत्त्वे रस्त्यांद्वारे वाहतूक ऑपरेशन्समध्ये सुरक्षितता सुधारण्याच्या उद्देशाने आहेत.
कार्गो सुरक्षित करणे
मार्गदर्शक तत्त्वे मालवाहतूक अग्रेषित करणार्‍यांना आणि वाहकांना माल सुरक्षित करणे, उतरवणे आणि लोड करणे यासंबंधी सूचना आणि सल्ला देतात.शिपिंग दरम्यान सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, रोटेशन, गंभीर विकृती, भटकणे, रोलिंग, टिपिंग किंवा सरकणे टाळण्यासाठी कार्गो सुरक्षित करणे आवश्यक आहे.ज्या पद्धती वापरल्या जाऊ शकतात त्यामध्ये फटके मारणे, ब्लॉक करणे, लॉक करणे किंवा तीन पद्धतींचे संयोजन समाविष्ट आहे.वाहतूक, अनलोडिंग आणि लोडिंगमध्ये गुंतलेल्या सर्व व्यक्तींची सुरक्षितता तसेच पादचारी, इतर रस्ता वापरकर्ते, वाहन आणि भार यांच्या सुरक्षिततेचा विचार केला जातो.
लागू मानके
मार्गदर्शक तत्त्वांमध्ये अंतर्भूत केलेली विशिष्ट मानके सुरक्षित, सुरक्षित व्यवस्था आणि सुपरस्ट्रक्चर्सची कार्यक्षमता आणि सामर्थ्य यांच्याशी संबंधित आहेत.लागू मानकांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
वाहतूक पॅकेजिंग
ध्रुव - मंजुरी
ताडपत्री
देहांची अदलाबदल करा
ISO कंटेनर
फटके आणि वायर दोरी
फटक्यांची साखळी
मानवनिर्मित तंतूपासून बनवलेले वेब फटके
वाहनाच्या शरीराच्या संरचनेची ताकद
लॅशिंग पॉइंट्स
लॅशिंग फोर्सची गणना
वाहतूक नियोजन
वाहतूक नियोजनात गुंतलेल्या पक्षांनी कार्गोचे वर्णन प्रदान करणे आवश्यक आहे, ज्यात अभिमुखता आणि स्टॅकिंगसाठी मर्यादा, लिफाफा आकार, गुरुत्वाकर्षण केंद्राची स्थिती आणि लोडचे वस्तुमान यासारख्या तपशीलांचा समावेश आहे.ऑपरेटर्सनी हे देखील सुनिश्चित केले पाहिजे की धोकादायक कार्गो सोबत स्वाक्षरी केलेले आणि पूर्ण केलेले समर्थन दस्तऐवज आहे.धोकादायक वस्तूंना लेबल, पॅक आणि त्यानुसार वर्गीकृत करणे आवश्यक आहे.
लोड करत आहे
भार सुरक्षित करण्याच्या योजनेचे पालन केल्यास केवळ सुरक्षितपणे वाहतूक करता येणारा मालच लोड केला जातो.वाहकांनी हे देखील सुनिश्चित केले पाहिजे की आवश्यक उपकरणे योग्यरित्या वापरली गेली आहेत, ज्यात ब्लॉकिंग बार, डन्नेज आणि स्टफिंग साहित्य आणि अँटी-स्लिप मॅट्स यांचा समावेश आहे.कार्गो सुरक्षित करण्याच्या व्यवस्थेच्या संदर्भात, चाचणी पद्धती, सुरक्षा घटक, घर्षण घटक आणि प्रवेग यासह अनेक घटक विचारात घेतले पाहिजेत.नंतरचे पॅरामीटर्स युरोपियन मानक EN 12195-1 मध्ये तपशीलवार तपासले आहेत.शिपिंग दरम्यान टिपिंग आणि सरकणे टाळण्यासाठी सुरक्षित व्यवस्थेने क्विक लॅशिंग मार्गदर्शकाचे देखील पालन केले पाहिजे.मालाला भिंती, आधार, स्टेन्चियन्स, साइडबोर्ड किंवा हेडबोर्डवर ब्लॉक करून किंवा स्थानबद्ध करून कार्गो सुरक्षित केले जाऊ शकते.स्टोअर, काँक्रीट, स्टील आणि इतर कठोर किंवा दाट मालवाहू वस्तूंसाठी रिक्त जागा कमीत कमी ठेवल्या पाहिजेत.
रस्ते आणि सागरी वाहतुकीसाठी मार्गदर्शक तत्त्वे
इतर नियम आणि कोड इंटरमॉडल लॉजिस्टिक आणि वाहतुकीसाठी लागू होऊ शकतात, ज्यात कार्गो ट्रान्सपोर्ट युनिट्सच्या पॅकिंगसाठी सराव संहितेचा समावेश आहे.CTU कोड म्हणूनही ओळखले जाते, हे युनायटेड नेशन्स इकॉनॉमिक कमिशन फॉर युरोप, इंटरनॅशनल लेबर ऑर्गनायझेशन आणि इंटरनॅशनल मेरिटाइम ऑर्गनायझेशन यांनी जारी केलेले संयुक्त प्रकाशन आहे.संहिता जमीन किंवा समुद्राने हलवलेल्या कंटेनरच्या पॅकिंग आणि शिपिंगच्या पद्धती तपासते.मार्गदर्शक तत्त्वांमध्ये धोकादायक वस्तूंचे पॅकेजिंग, सीटीयूचे पॅकेजिंग कार्गो, कार्गो वाहतूक युनिट्सची स्थिती, तपासणी आणि आगमन आणि सीटीयू टिकाव यांचा समावेश आहे.सीटीयू गुणधर्म, सामान्य वाहतूक परिस्थिती आणि जबाबदारी आणि माहितीची साखळी यावर अध्याय देखील आहेत.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-24-2022
