Wanneer worden ladingbinders gebruikt?

Laad bindmiddelen zijn een essentieel hulpmiddel voor het vastzetten van ladingen op vrachtwagens, aanhangwagens en andere voertuigen.Ze worden gebruikt om kettingen, kabels en touwen aan te spannen en vast te zetten die worden gebruikt om lading vast te binden.Ze bestaan ​​uit twee hoofdcomponenten: de ratelende binder zelf, die wordt gebruikt om de spanband of ketting strakker en losser te maken;en het haak- en oogsysteem dat wordt gebruikt om de riem of ketting aan de lading te bevestigen.Ladingbinders zijn er in verschillende soorten, normen en maten, en ze hebben goed onderhoud nodig om een ​​veilig en effectief gebruik te garanderen.
Soorten ladingbinders:
Lastbinders zijn er in twee hoofdtypen: lastbinders met ratel en lastbinders met hefboom.Het meest voorkomende type ladingbinder is de ratel, ze zijn ook bekend als ratelkettingbinders, die een hendel hebben die met de klok mee of tegen de klok in kan worden gedraaid om de spanning op de banden of schakels die eraan vastzitten te verhogen of te verlagen.Ratelbinders hebben verschillende mechanismen, afhankelijk van hun grootte;sommige hebben mogelijk meerdere slagen nodig, terwijl andere misschien maar één volledige slag nodig hebben om veilig op hun plaats te vergrendelen.Naast het bieden van effectieve aanhaalmogelijkheden, bieden ze ook een eenvoudig ontgrendelingsmechanisme wanneer dat nodig is.
Een andere populaire optie is de kettingbinder in hefboomstijl, ook wel klikbinder genoemd, die een hendel gebruikt in plaats van een hendel om vast te zetten - deze vereisen meestal meer fysieke inspanning, maar bieden meer hefboomwerking vanwege hun grotere hefboomwerking op de ratel.Hoge beveiliging.Kettingbinders met hefboom worden meestal gebruikt in toepassingen die een hogere treksterkte vereisen, zoals zware transportoperaties met grotere ladingen, zoals boomstammen en stalen rollen.
Normen voor ladingbinders:
Ladingbinders zijn onderworpen aan verschillende normen en voorschriften om hun veiligheid en effectiviteit te waarborgen.In de Verenigde Staten moeten ladingbinders voldoen aan de voorschriften van de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), die vereisen dat ladingbinders een werklastlimiet (WLL) hebben die gelijk is aan of groter is dan de maximale belasting waarvoor ze zullen worden gebruikt. zeker.Ladingbinders moeten ook worden gemarkeerd met hun WLL en moeten geschikt zijn voor het type en de maat van de ketting waarmee ze zullen worden gebruikt.
Gebruik van ladingbinders:
Ladingbinders moeten worden gebruikt met kettingen, kabels of touwen die geschikt zijn voor de lading die ze zullen vastzetten.Voordat u een ladingbinder gebruikt, is het belangrijk om deze te inspecteren op schade of slijtage die de sterkte of effectiviteit ervan in gevaar kan brengen.De ladingbinder moet zo worden geplaatst dat deze in lijn ligt met de ketting en de ketting moet goed zijn gespannen voordat de ladingbinder wordt gespannen.Bij gebruik van een lastbinder met hefboom moet de hendel volledig gesloten en op zijn plaats vergrendeld zijn, en bij gebruik van een lastbinder met ratel moet de ratel volledig zijn ingeschakeld en vastgedraaid totdat de gewenste spanning is bereikt.
Onderhoud van ladingbinders:
Ladingbinders hebben goed onderhoud nodig om een ​​veilig en effectief gebruik te garanderen.Ze moeten regelmatig worden geïnspecteerd op tekenen van slijtage of schade, inclusief scheuren, roest of verbogen onderdelen.Ladingbinders moeten ook schoon en gesmeerd worden gehouden om roest en corrosie te voorkomen.Wanneer ze niet in gebruik zijn, moeten ladingbinders op een droge, veilige plaats worden bewaard om schade of diefstal te voorkomen.
Veiligheid is altijd een topprioriteit bij het werken met ladingbinders - alle bedieners moeten ervoor zorgen dat alle riemen of kettingen die ermee worden gebruikt, de juiste capaciteitsclassificatie hebben, zodat ze niet breken als gevolg van stress tijdens het transport, waardoor schade aan eigendommen en mogelijke schade aan personen, enz.!Het is ook belangrijk om uw voertuig niet te overbelasten boven het gespecificeerde laadvermogen, aangezien dit tot ernstige ongevallen kan leiden als het tegenwoordig niet goed wordt beheerd door ervaren personeel over de hele wereld.