බරක් ප්‍රවාහනය කිරීමට පෙර ඔබ ගත යුතු ආරක්ෂක පියවර මොනවාද?
භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේදී සිදුවන අනතුරු හෝ වැරදි ලෙස හැසිරවීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස නිෂ්පාදන සොරකම් කිරීම සහ නිෂ්පාදන හානි, සැපයුම් දාමයට සම්බන්ධ සමාගම් සඳහා මූල්‍ය පාඩු පමණක් නොව, ඒවායේ නිෂ්පාදන හෝ වාණිජ මෙහෙයුම් සඳහා ප්‍රමාදයන් ද නියෝජනය කරයි.
මේ නිසා, අවදානම් සහ තර්ජන හඳුනා ගැනීමට සහ අවම කිරීමට සහ භාණ්ඩවල ආරක්ෂාව සහ හැසිරවීම වැඩිදියුණු කිරීමට අප ගන්නා ක්‍රියාමාර්ග ලෙස සලකන විට, ලොජිස්ටික් කළමනාකරණයේ කාර්යක්ෂමතාව සහ ඉටුවීම සහතික කිරීම සඳහා ආරක්ෂාව ප්‍රධාන කරුණකි.
2014 දී, යුරෝපීය කොමිසම, සංචලනය සහ ප්‍රවාහනය සඳහා වන අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් විසින් සකස් කරන ලද මාර්ග ප්‍රවාහනය සඳහා භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කිරීම පිළිබඳ එහි හොඳම පුහුණු මාර්ගෝපදේශ නිකුත් කරන ලදී.
මාර්ගෝපදේශ බැඳී නොමැති අතර, එහි දක්වා ඇති ක්රම සහ මූලධර්ම මාර්ගයෙන් ප්රවාහන මෙහෙයුම්වල ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමට අදහස් කෙරේ.
භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කිරීම
මාර්ගෝපදේශ මගින් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් සහ වාහකයන්ට භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කිරීම, බෑම සහ පැටවීම සම්බන්ධයෙන් උපදෙස් සහ උපදෙස් ලබා දේ.නැව්ගත කිරීමේදී ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, භ්‍රමණය, බරපතල විරූපණය, ඉබාගාතේ යාම, පෙරළීම, ඉඟි කිරීම හෝ ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කළ යුතුය.භාවිතා කළ හැකි ක්රම අතරට පහර දීම, අවහිර කිරීම, අගුලු දැමීම හෝ ක්රම තුනේ සංයෝජන ඇතුළත් වේ.ප්‍රවාහනය, බෑම සහ පැටවීම සම්බන්ධ සියලුම පුද්ගලයින්ගේ ආරක්ෂාව මෙන්ම පදිකයින්, වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්, වාහනය සහ බර පැටවීම ප්‍රධාන කරුණකි.
අදාළ ප්රමිති
මාර්ගෝපදේශවල ඇතුළත් කර ඇති විශේෂිත ප්‍රමිතීන්, උපරිව්‍යුහවල ක්‍රියාකාරීත්වය සහ ශක්තිය සුරක්ෂිත කිරීම, සුරක්ෂිත කිරීමේ විධිවිධාන සඳහා ද්‍රව්‍ය සම්බන්ධ වේ.අදාළ ප්‍රමිතීන්ට ඇතුළත් වන්නේ:
ප්රවාහන ඇසුරුම්
පොලු - සම්බාධක
ටාපෝලින්
ශරීර මාරු කරන්න
ISO බහාලුම්
ඇණ ගැසීම සහ කම්බි ලණු
දම්වැල් ඇල්ලීම
මිනිසා විසින් සාදන ලද තන්තු වලින් සාදන ලද වෙබ් ඇහිබැමි
වාහනයේ සිරුරේ ව්යුහයේ ශක්තිය
ලෑෂ් ලකුණු
පහර බලවේග ගණනය කිරීම
ප්රවාහන සැලසුම් කිරීම
ප්රවාහන සැලසුම්කරණයට සම්බන්ධ පාර්ශ්වයන් දිශානතිය සහ ගොඩගැසීමේ සීමාවන්, ආවරණ මානයන්, ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යයේ ස්ථානගත කිරීම සහ බර ස්කන්ධය වැනි විස්තර ඇතුළුව භාණ්ඩ පිළිබඳ විස්තරය සැපයිය යුතුය.අනතුරුදායක භාණ්ඩ සමඟ අත්සන් කර සම්පූර්ණ කරන ලද ආධාරක ලියකියවිලි සමඟ ක්‍රියාකරුවන් සහතික කළ යුතුය.අනතුරුදායක අයිතම ලේබල් කර, ඇසුරුම් කර, ඒ අනුව වර්ගීකරණය කළ යුතුය.
පූරණය වෙමින් පවතී
බර සුරැකීමේ සැලැස්මක් අනුගමනය කරන්නේ නම් ආරක්ෂිතව ප්‍රවාහනය කළ හැකි භාණ්ඩ පමණක් පටවනු ලැබේ.වාහකයන් විසින් අවහිර කරන බාර්, ඩන්ජ් සහ පුලුන් ද්‍රව්‍ය, සහ ස්ලිප් විරෝධී මැට් ඇතුළුව අවශ්‍ය උපකරණ නිසි ලෙස භාවිතා කරන බවට සහතික විය යුතුය.භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කිරීමේ විධිවිධාන සම්බන්ධයෙන්, පරීක්ෂණ ක්රම, ආරක්ෂක සාධක, ඝර්ෂණ සාධක සහ ත්වරණය ඇතුළු සාධක කිහිපයක් සැලකිල්ලට ගත යුතුය.අවසාන පරාමිතීන් යුරෝපීය සම්මත EN 12195-1 හි විස්තරාත්මකව විමසා ඇත.නැව්ගත කිරීමේදී ඉඟි සහ ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා ආරක්ෂිත විධිවිධාන ක්‍වික් ලෑෂිං මාර්ගෝපදේශයට ද අනුකූල විය යුතුය.භාණ්ඩ බිත්ති, ආධාරක, ස්ටැන්චියන්, පැති පුවරු හෝ හිස් පුවරුව වෙත අවහිර කිරීම හෝ ස්ථානගත කිරීම මගින් භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කළ හැක.ගබඩා, කොන්ක්රීට්, වානේ සහ අනෙකුත් දෘඩ හෝ ඝන භාණ්ඩ වර්ග සඳහා හිස් අවකාශයන් අවම වශයෙන් තබා ගත යුතුය.
මාර්ග සහ මුහුදු ප්‍රවාහනය සඳහා මාර්ගෝපදේශ
භාණ්ඩ ප්රවාහන ඒකක ඇසුරුම් කිරීම සඳහා වන ප්‍රායෝගික නීති සංග්‍රහය ඇතුළුව අන්තර් ප්‍රවාහණ සහ ප්‍රවාහනය සඳහා වෙනත් රෙගුලාසි සහ කේත අදාළ විය හැක.CTU සංග්‍රහය ලෙසද හැඳින්වෙන එය යුරෝපය සඳහා වන එක්සත් ජාතීන්ගේ ආර්ථික කොමිසම, ජාත්‍යන්තර කම්කරු සංවිධානය සහ ජාත්‍යන්තර සමුද්‍රීය සංවිධානය විසින් නිකුත් කරන ලද ඒකාබද්ධ ප්‍රකාශනයකි.මෙම කේතය ගොඩබිමෙන් හෝ මුහුදෙන් ගෙන යන බහාලුම් ඇසුරුම් කිරීම සහ නැව්ගත කිරීම සඳහා වන භාවිතයන් පරීක්ෂා කරයි.අන්තරායකර භාණ්ඩ ඇසුරුම් කිරීම, CTU වල භාණ්ඩ ඇසුරුම් කිරීම, භාණ්ඩ ප්රවාහන ඒකක ස්ථානගත කිරීම, පරීක්ෂා කිරීම සහ පැමිණීම සහ CTU තිරසාරභාවය පිළිබඳ පරිච්ඡේද මෙම මාර්ගෝපදේශවලට ඇතුළත් වේ.CTU ගුණාංග, සාමාන්‍ය ප්රවාහන කොන්දේසි සහ වගකීම් දාම සහ තොරතුරු පිළිබඳ පරිච්ඡේද ද ඇත.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-24-2022
