Aké bezpečnostné opatrenia by ste mali vykonať pred prepravou nákladu?
Krádež produktov a poškodenie produktov v dôsledku nehôd alebo nesprávnej manipulácie počas prepravy nákladu predstavujú nielen finančnú stratu pre spoločnosti zapojené do dodávateľského reťazca, ale aj oneskorenia pri ich výrobe alebo obchodnej činnosti.
Z tohto dôvodu je bezpečnosť kľúčovou otázkou na zabezpečenie efektívnosti a plnenia logistického manažmentu, keď sa na ňu pozeráme ako na opatrenia, ktoré prijímame na odhaľovanie a zmierňovanie rizík a hrozieb a na zlepšenie ochrany a manipulácie s tovarom.
V roku 2014 Európska komisia vydala svoje usmernenia o osvedčených postupoch pre zabezpečenie nákladu pre cestnú dopravu, ktoré pripravilo Generálne riaditeľstvo pre mobilitu a dopravu.
Hoci usmernenia nie sú záväzné, ich metódy a princípy sú určené na zlepšenie bezpečnosti cestnej dopravy.
Zabezpečenie nákladu
Smernice ponúkajú pokyny a rady špeditérom a dopravcom, pokiaľ ide o zabezpečenie, vyloženie a naloženie nákladu.Aby sa zaistila bezpečnosť počas prepravy, náklad musí byť zabezpečený tak, aby sa zabránilo otáčaniu, vážnej deformácii, putovaniu, kotúľaniu, prevráteniu alebo kĺzaniu.Metódy, ktoré možno použiť, zahŕňajú priviazanie, blokovanie, uzamknutie alebo kombinácie týchto troch metód.Bezpečnosť všetkých osôb zapojených do prepravy, vykladania a nakladania je prvoradá, rovnako ako bezpečnosť chodcov, ostatných účastníkov cestnej premávky, vozidla a nákladu.
Platné normy
Špecifické normy, ktoré boli začlenené do smerníc, sa týkajú materiálov na zabezpečenie, zabezpečovacích opatrení a výkonu a pevnosti nadstavieb.Použiteľné normy zahŕňajú:
Prepravné balenie
Poliaci – sankcie
Plachty
Vymeňte telá
ISO kontajner
Viazacie a drôtené laná
Uväzovacie reťaze
Sieťové viazacie prostriedky vyrobené z umelých vlákien
Pevnosť konštrukcie karosérie vozidla
Upevňovacie body
Výpočet upínacích síl
Plánovanie dopravy
Strany zapojené do plánovania dopravy musia poskytnúť popis nákladu vrátane podrobností, ako sú obmedzenia pre orientáciu a stohovanie, rozmery obalu, umiestnenie ťažiska a hmotnosť nákladu.Prevádzkovatelia musia tiež zabezpečiť, aby nebezpečný náklad sprevádzala podporná dokumentácia, ktorá je podpísaná a vyplnená.Nebezpečné predmety musia byť podľa toho označené, zabalené a klasifikované.
Načítava
Nakladá sa len náklad, ktorý je možné bezpečne prepraviť za predpokladu, že sa dodrží plán zaistenia nákladu.Dopravcovia musia tiež zabezpečiť, aby sa požadované vybavenie správne používalo, vrátane blokovacích tyčí, ochranných a výplňových materiálov a protišmykových podložiek.Pokiaľ ide o opatrenia na zabezpečenie nákladu, je potrebné vziať do úvahy niekoľko faktorov vrátane testovacích metód, bezpečnostných faktorov, faktorov trenia a zrýchlení.Posledné parametre sú podrobne preskúmané v európskej norme EN 12195-1.Zaisťovacie opatrenia musia byť v súlade s Sprievodcom rýchlym viazaním, aby sa zabránilo prevráteniu a skĺznutiu počas prepravy.Náklad môže byť zabezpečený zablokovaním alebo umiestnením tovaru k stenám, podperám, podperám, bočniciam alebo čelu postele.Prázdne priestory musia byť obmedzené na minimum pre sklad, betón, oceľ a iné pevné alebo husté typy nákladu.
Smernice pre cestnú a námornú dopravu
Na intermodálnu logistiku a prepravu sa môžu vzťahovať ďalšie predpisy a kódexy, vrátane Kódexu postupov pre balenie jednotiek nákladnej dopravy.Tiež označovaný ako kódex CTU, ide o spoločnú publikáciu vydanú Európskou hospodárskou komisiou OSN, Medzinárodnou organizáciou práce a Medzinárodnou námornou organizáciou.Kódex skúma postupy balenia a prepravy kontajnerov prepravovaných po zemi alebo po mori.Smernice obsahujú kapitoly o balení nebezpečného tovaru, balení nákladu CTU, umiestnení, kontrole a príchode jednotiek nákladnej dopravy a udržateľnosti CTU.Nechýbajú ani kapitoly o vlastnostiach ČVUT, všeobecných prepravných podmienkach a reťazcoch zodpovednosti a informácií.
Čas odoslania: 24. októbra 2022
