Kdaj bodo uporabljeni vezivci za obremenitev?

Naložite veziva so bistveno orodje za pritrditev tovora na tovornjakih, prikolicah in drugih vozilih.Uporabljajo se za zategovanje in pritrjevanje verig, kablov in vrvi, ki se uporabljajo za privezovanje tovora.Sestavljeni so iz dveh glavnih komponent: samega zaskočnega veziva, ki se uporablja za zategovanje in popuščanje napenjalnega traku ali verige;in sistem kavljev in očes, ki se uporablja za pritrditev traku ali verige na tovor.Veziva za tovor so na voljo v različnih vrstah, standardih in velikostih ter zahtevajo ustrezno vzdrževanje, da se zagotovi njihova varna in učinkovita uporaba.
Vrste veziv za tovor:
Veziva za tovor so na voljo v dveh glavnih vrstah: veziva za tovor z ragljo in veziva za tovor z vzvodom.Najpogostejša vrsta veziv za obremenitev je zaskočna, znana tudi kot verižna veziva za ragljo, ki ima ročaj, ki ga je mogoče obračati v smeri urinega kazalca ali nasprotni, da povečate ali zmanjšate napetost na tkanini ali povezavah, pritrjenih nanjo.Zaskočni registratorji imajo različne mehanizme glede na njihovo velikost;nekateri morda zahtevajo več obratov, drugi pa le en polni obrat, da se varno zaskočijo na svoje mesto.Poleg tega, da zagotavljajo učinkovito zategovanje, zagotavljajo tudi enostaven mehanizem za sprostitev, ko je to potrebno.
Druga priljubljena možnost je vezivo za verigo v obliki vzvoda, imenovano tudi zaskočno vezivo, ki za zategovanje uporablja ročico namesto ročaja – običajno zahtevajo več fizičnega napora, vendar nudijo večji vzvod zaradi večjega pritiska na ragljo.Visoka varnost.Veziva za vzvodne verige se običajno uporabljajo v aplikacijah, ki zahtevajo večjo natezno trdnost, kot so težki prevozi, ki vključujejo večje tovore, kot so hlodi in jekleni koluti.
Standardi za veziva za tovor:
Veziva za tovor so predmet različnih standardov in predpisov, ki zagotavljajo njihovo varnost in učinkovitost.V Združenih državah morajo veziva za tovor ustrezati predpisom Zvezne uprave za varnost prevoznikov (FMCSA), ki zahtevajo, da imajo veziva za tovor mejo delovne obremenitve (WLL), ki je enaka ali večja od največje obremenitve, za katero bodo uporabljeni varen.Vezovalci tovora morajo biti označeni tudi s svojim WLL in morajo biti ustrezno ocenjeni glede na vrsto in velikost verige, s katero se bodo uporabljali.
Uporaba vezij za obremenitev:
Vezovalce tovora je treba uporabljati z verigami, kabli ali vrvmi, ki so ustrezno ocenjene za tovor, ki ga bodo pritrdili.Pred uporabo veziva za tovor je pomembno, da ga pregledate glede morebitnih poškodb ali obrabe, ki bi lahko ogrozila njegovo trdnost ali učinkovitost.Vezilo za tovor mora biti nameščeno tako, da je v ravnini z verigo, veriga pa mora biti pravilno napeta, preden se vezivo za tovor zategne.Pri uporabi vzvoda za obremenitev mora biti vzvod popolnoma zaprt in zaklenjen na mestu, pri uporabi raglje pa mora biti raglja popolnoma zaskočena in zategnjena, dokler ni dosežena želena napetost.
Vzdrževanje veziv tovora:
Veziva za tovor zahtevajo ustrezno vzdrževanje, da se zagotovi njihova varna in učinkovita uporaba.Redno jih je treba pregledovati glede morebitnih znakov obrabe ali poškodb, vključno z razpokami, rjo ali upognjenimi deli.Tudi veziva tovora morajo biti čista in namazana, da preprečite rjo in korozijo.Kadar niso v uporabi, jih je treba hraniti na suhem in varnem mestu, da preprečite poškodbe ali krajo.
Varnost je pri delu z nosilci tovora vedno na prvem mestu – vsi operaterji morajo zagotoviti, da so vsi jermeni ali verige, ki se uporabljajo z njimi, ustrezne nazivne nosilnosti, da se ne zlomijo zaradi obremenitve med transportom, kar povzroči materialno škodo in morebitno škodo na osebe itd.!Prav tako je pomembno, da svojega vozila ne preobremenite preko določene nosilnosti, saj lahko to povzroči resne nesreče, če ga danes ne upravlja pravilno izkušeno osebje po vsem svetu.