Када ће се користити регистратори за учитавање?

Учитајте везива су основни алат за осигурање терета на камионима, приколицама и другим возилима.Користе се за затезање и причвршћивање ланаца, каблова и ужади који се користе за везивање терета.Састоје се од две главне компоненте: самог везива за затезање, које се користи за затезање и отпуштање затезне траке или ланца;и систем кука и ушица који се користи за причвршћивање траке или ланца за терет.Везива за оптерећење долазе у различитим типовима, стандардима и величинама и захтевају одговарајуће одржавање како би се обезбедила њихова безбедна и ефикасна употреба.
Врсте везива за оптерећење:
Везива за оптерећење долазе у два главна типа: везива за оптерећење са чегртаљком и везива за оптерећење полугом.Најчешћи тип везива за оптерећење је чегртаљка, позната су и као везива за ланац са чегртаљком, која има ручку која се може окретати у смеру казаљке на сату или супротно од казаљке на сату како би се повећала или смањила напетост на платну или везама причвршћеним за њега.Везива са зачепцима имају различите механизме у зависности од њихове величине;неки могу захтевати више окретаја, док други могу захтевати само један пуни окрет да би се безбедно закључали.Осим што пружају ефикасне могућности затезања, они такође пружају механизам за лако отпуштање када је то потребно.
Још једна популарна опција је везиво за ланац у стилу полуге, које се назива и ускочно везиво, које користи полугу уместо ручке за затезање—ово обично захтева више физичког напора, али нуди већу полугу због веће полуге на чегртаљци.Висока сигурност.Везива за ланац са полугом се обично користе у апликацијама које захтевају већу чврстоћу затезања, као што су тешке операције транспорта које укључују већа оптерећења као што су трупци и челични намотаји.
Стандарди за везивање оптерећења:
Везива за оптерећење подлежу различитим стандардима и прописима како би се осигурала њихова безбедност и ефикасност.У Сједињеним Државама, регистратори терета морају бити у складу са прописима Федералне администрације за безбедност моторних превозника (ФМЦСА), који захтевају да повезивачи терета имају ограничење радног оптерећења (ВЛЛ) које је једнако или веће од максималног оптерећења за које ће се користити сигуран.Везива за оптерећење такође морају бити означена својим ВЛЛ-ом и морају бити правилно оцењена за тип и величину ланца са којим ће се користити.
Употреба везива за оптерећење:
Везива за оптерећење треба да се користе са ланцима, кабловима или ужадима који су правилно оцењени за оптерећење које ће осигурати.Пре употребе везива за оптерећење, важно је да га проверите да ли има оштећења или хабања које би могле да угрозе његову снагу или ефикасност.Везив за оптерећење треба да буде постављен тако да буде у линији са ланцем, а ланац треба да буде правилно затегнут пре него што се везиво за оптерећење затегне.Када се користи везиво за оптерећење полуге, полуга треба да буде потпуно затворена и закључана на месту, а када се користи везива за оптерећење са чегртаљком, чегртаљка треба да буде потпуно укључена и затегнута док се не постигне жељена напетост.
Одржавање везива за оптерећење:
Везива за оптерећење захтевају правилно одржавање како би се обезбедила њихова безбедна и ефикасна употреба.Треба их редовно проверавати да ли има знакова хабања или оштећења, укључујући пукотине, рђу или савијене делове.Везива за оптерећење такође треба да буду чиста и подмазана како би се спречила рђа и корозија.Када се не користе, регистратори за терет треба да се чувају на сувом, безбедном месту како би се спречило оштећење или крађа.
Безбедност је увек на првом месту када се ради са везивама за терет – сви оператери морају да обезбеде да све траке или ланци који се користе са њима имају одговарајући капацитет, тако да се не покидају услед напрезања током транспорта, узрокујући штету на имовини и потенцијалну штету на лица итд.!Такође, важно је да не преоптерећујете своје возило изнад назначене носивости јер то може довести до озбиљних несрећа ако се њиме не управља правилно од стране искусног особља широм света данас.