Anong mga hakbang sa kaligtasan ang dapat mong gawin bago maghatid ng kargada?
Ang pagnanakaw ng produkto, at pagkasira ng produkto na nagreresulta mula sa mga aksidente o maling pangangasiwa sa panahon ng cargo transport, ay kumakatawan hindi lamang sa pagkawala ng pananalapi para sa mga kumpanyang sangkot sa supply chain, kundi pati na rin ng mga pagkaantala para sa kanilang pagmamanupaktura o komersyal na mga operasyon.
Dahil dito, ang kaligtasan ay isang pangunahing isyu upang matiyak ang kahusayan at katuparan ng pamamahala ng logistik, kapag nakikita bilang mga hakbang na ginagawa namin upang makita at mabawasan ang mga panganib at banta at upang mapabuti ang proteksyon at paghawak ng mga kalakal.
Noong 2014, inilabas ng European Commission ang pinakamahuhusay na mga alituntunin nito sa pag-secure ng kargamento para sa transportasyon sa kalsada, na inihanda ng Directorate-General para sa Mobility at Transport.
Bagama't ang mga alituntunin ay hindi nagbubuklod, ang mga pamamaraan at prinsipyong nakabalangkas doon ay nilayon upang mapabuti ang kaligtasan sa mga operasyon ng transportasyon sa pamamagitan ng kalsada.
Pag-secure ng Cargo
Ang mga alituntunin ay nag-aalok ng mga tagubilin at payo sa mga freight forwarder at carrier tungkol sa pag-secure, pagbabawas, at pagkarga ng mga kargamento.Upang matiyak ang kaligtasan sa panahon ng pagpapadala, ang kargamento ay dapat na ma-secure upang maiwasan ang pag-ikot, malubhang pagpapapangit, pagala-gala, paggulong, pagtapik, o pag-slide.Kasama sa mga paraan na maaaring gamitin ang paghampas, pagharang, pag-lock, o kumbinasyon ng tatlong pamamaraan.Ang kaligtasan ng lahat ng taong sangkot sa pagbibiyahe, pagbabawas, at pagkarga ay isang pangunahing konsiderasyon gayundin ng mga naglalakad, iba pang gumagamit ng kalsada, sasakyan, at load.
Mga Naaangkop na Pamantayan
Ang mga partikular na pamantayan na isinama sa mga alituntunin ay may kinalaman sa mga materyales para sa pag-secure, pag-secure ng mga kaayusan, at ang pagganap at lakas ng mga superstructure.Kabilang sa mga naaangkop na pamantayan ang:
Transport Packaging
Mga pole – Mga parusa
Mga Tarpaulin
Magpalit ng katawan
lalagyan ng ISO
Lashing at wire ropes
Paghahampas ng mga kadena
Web lashings na gawa sa mga hibla na gawa ng tao
Lakas ng istraktura ng katawan ng sasakyan
Mga punto ng paghampas
Pagkalkula ng mga puwersa ng paghagupit
Pagpaplano ng Transportasyon
Ang mga partidong kasangkot sa pagpaplano ng transportasyon ay dapat magbigay ng paglalarawan ng kargamento, kabilang ang mga detalye tulad ng mga limitasyon para sa oryentasyon at pagsasalansan, mga sukat ng pagbalot, pagpoposisyon ng sentro ng grabidad, at masa ng karga.Dapat ding tiyakin ng mga operator na ang mapanganib na kargamento ay may kasamang pansuportang dokumentasyon na nilagdaan at nakumpleto.Ang mga mapanganib na bagay ay dapat na may label, nakaimpake, at nauuri nang naaayon.
Naglo-load
Tanging ang mga kargamento na maaaring ligtas na maihatid ay ikinakarga sa kondisyon na ang isang plano sa pag-secure ng pagkarga ay sinusunod.Dapat ding tiyakin ng mga carrier na ang kinakailangang kagamitan ay wastong ginagamit, kabilang ang mga blocking bar, dunnage at stuffing materials, at anti-slip mat.Sa pagsasaalang-alang sa mga pagsasaayos sa pag-secure ng kargamento, maraming mga kadahilanan ang dapat isaalang-alang, kabilang ang mga pamamaraan ng pagsubok, mga kadahilanan sa kaligtasan, mga kadahilanan ng friction, at mga acceleration.Ang mga huling parameter ay sinusuri nang detalyado sa European Standard EN 12195-1.Ang mga pagsasaayos sa pag-secure ay dapat ding sumunod sa Quick Lashing Guide upang maiwasan ang pag-tipping at pag-slide sa panahon ng pagpapadala.Maaaring ma-secure ang mga kargamento sa pamamagitan ng pagharang o pagpoposisyon ng mga kalakal sa mga dingding, suporta, stanchions, sideboard, o headboard.Ang mga walang laman na espasyo ay dapat panatilihin sa pinakamaliit para sa tindahan, kongkreto, bakal, at iba pang matibay o siksik na uri ng kargamento.
Mga Alituntunin para sa Daan at Dagat na Transportasyon
Ang iba pang mga regulasyon at mga code ay maaaring ilapat sa intermodal na logistik at transportasyon, kabilang ang Code of Practice para sa Pag-iimpake ng mga Cargo Transport Unit.Tinukoy din bilang CTU Code, ito ay isang pinagsamang publikasyon na inilabas ng United Nations Economic Commission for Europe, International Labor Organization, at International Maritime Organization.Sinusuri ng code ang mga kasanayan para sa pag-iimpake at pagpapadala ng mga lalagyan na inilipat sa lupa o dagat.Kasama sa mga alituntunin ang mga kabanata sa pag-iimpake ng mga mapanganib na kalakal, pag-iimpake ng kargamento ng mga CTU, pagpoposisyon, pagsuri, at pagdating ng mga yunit ng transportasyon ng kargamento, at pagpapanatili ng CTU.Mayroon ding mga kabanata sa mga ari-arian ng CTU, pangkalahatang kondisyon ng transportasyon, at mga tanikala ng responsibilidad at impormasyon.
Oras ng post: Okt-24-2022
